Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
28.01.2013

На 115-й маршрут выпустили 10 больших автобусов

На 115-й маршрут выпустили 10 больших автобусов
На выходных на городском автобусном маршруте общего пользования №115 (ул. Совхозная - площадь Демьяна Бедного) начали работать десять автобусов «Мерседес» большой вместимости.

Об этом сообщили в департаменте транспорта и связи Днепропетровского городского совета.

Автобусы рассчитаны на 55 посадочных мест и 45 стоячих мест. Такие же комфортабельные автобусы уже работают на маршрутах, соединяющих центральную часть города с отдаленными жилыми массивами: «Победа», «Парус», «Приднепровск».

В частности, на автобусном маршруте общего пользования №35 «ж/м Приднепровск - ул. Коцюбинского» работает 11 автобусов, на городском автобусном маршруте общего пользования №135 «ж/м Приднепровск (ул. Кольская) - ул. Рабочая» работает 2 автобуса, на городском автобусном маршруте общего пользования №120 «ж/м Победа (пер. Добровольцев) - ул. Миронова» работает 10 автобусов, на городском автобусном маршруте общего пользования №121 «ж/м Парус (пер. Парусный) - ул. Московская» работает 11 автобусов, отмечают в департаменте.

Кроме того, автобусы большой пассажировместимости работают в часы пик на городских автобусных маршрутах общего пользования №№ 37, 38, 43, 98 и 119. Всего использование подвижного состава большой пассажировместимости на маршрутах позволяет создать более безопасные, удобные и комфортные условия для транспортного обслуживания пассажиров - автоперевозчик придерживается утвержденного расписания движения, не нарушает скоростные режимы и правила маневрирования, а посадку и высадку пассажиров осуществляет только на остановках общественного транспорта, добавляют в департаменте.

Обновление подвижного состава путем замены переоборудованных и устаревших транспортных средств на современные автобусы большой пассажировместимости и повышенной комфортности проводится во исполнение распоряжения городского головы в рамках программы реформирования транспортного комплекса города.

В Днепропетровске 139 городских автобусных маршрутов общего пользования, которые обслуживают около 2 тысяч автобусов различного класса.

Пресс-служба Городского совета »


МаршПРотчик  (29.01.13 01:56): Вы ещё плакать за мной будете, - где ещё так народ может сплотиться, как не в ПРямом тесном контакте?,- разгонят вас по ПРосторным автобусам- не с кем будет обсудить ни ПРичёску, ни утренний макияж, да и аромат ПаРфума не будет будоражить окружающих ПассажиРов. Но, ПРавда, есть некая ПеРспектива в этом - каждый раз в мороз или жару, стоя в ПРобке на светофоре, будете греться или охлаждаться мыслью о том, что долгожданная остановка где-то рядом - за ПеРекрёстком и что о вашей безопасности позаботится квалифицированный пилот БЕ- класса. Ответить | С цитатой
Наблюдатель  (28.01.13 23:31): И опять 124-е маршруты в пролёте!.. Уроды! Ответить | С цитатой
Юбилейный  (28.01.13 21:15): Нафига эти автобусы на п Юбилейный и какой дебил придумал эти лоховозы запустить по проулку между домами где дорога местами 3-4 метра а выезд тна Тепличную вообще аншлаг Сначала уберут маршрутки потом подымут стоимость проезда т к происходит монополизация все эти лотсманы принадлежат г-ну Пенегину сначала экономишь 50 копеек потом платишь 6гривен Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
bur  (28.01.13 21:11): Опять, *цуки, все извращают тупые хохлы. Да сколько тут уже объяснялось и доказывалось, что большие автобусы надо пускать из крайних спальных районов через центр в противоположные спальные районы: Левый3-Центр-Тополь, Лев.3-Центр-12 квартал (или хотя бы по 45-му), Парус-Победа, Левый-Рабочая (ЮМЗ).
Не, не воспринимают дебильные хохлы здравый смысл и логику пассажиров. А делают все наоборот. Ну нахрена, спрашивается, пускать большие басы на короткие маршруты, дублирующие троллейбусы??? - как 120-й, так и этот 115-й. Это что: вредительство? полный дебилизм? чьи-то меркантильные интересы? или тупая показуха, вот смотрите, мы что-то делаем?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
vip  (28.01.13 21:07): Зачем было пускать автобус туда где троллейбусов навалом 7х. лучше б на левый 3 пустили Ответить | С цитатой
а я хочу  (28.01.13 20:29): а чтоб было, как в питере - разводные мосты... и проблема нерентабельности вечерних автобусов на 100 мест решеатся сама собой Ответить | С цитатой
Лекарь  (28.01.13 17:48): Сегодня оказался на остановке Подстанция. Думаю, ну наконец, воспользуюсь табло, узнаю когда марш.№123 приедет. Глядь. А табло то не работает !
Навигаторы сдохли ?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
789  (28.01.13 17:41): Зато с 1 апреля полностью ликвидируются маршрутки № 146А, 146Б, 160 и 13. Думайте люди как будем добираться например из тупика 15 трамвая ( ул . Криворожская ) до 12 квартала, ул. Б. Кротова!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Лекарь  (28.01.13 17:40): Существует и другой вариант.
Огромные пустые автобусы с кондиционерами по расписанию. НО ...
Стоимость проезда 1,5Э (15грн.)
Вы согласны ?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Лекарь  (28.01.13 17:33): Что бы быть рентабельными, большие автобусы должны возить не воздух, а людей. Чтобы получить должную загрузку надо увеличить интервал и убрать конкурирующие маршруты.
В результате получим совковый транспорт, забитый, медленный, с большими интервалами, неудобными маршрутами и пересадками. Из 150 маршрутов останется 30.
И все будут счастливы, судя по многочисленным коментам.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності