Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
31.01.2008

Будівництво станції метро Парус-1 може розпочатися 15 березня

Будівництво станції метро Парус-1 може розпочатися 15 березня
Земляні роботи з будівництва станції метро Парус-1 можуть розпочатися 15 березня і завершитися до кінця поточного року. Про це журналістам заявив заступник голови Дніпропетровської облдержадміністрації Віктор Сергєєв після зустрічі керівництва облдержадміністрації, представників проектних організацій та метробудівників з представниками німецької фірми „Херренкнехт АГ”, яка виробляє гірничопрохідницьке обладнання.

29 січня Дніпропетровська облрада виділила перший мільйон гривень ВАТ «Харківметропроект» для розробки проекту будівництва станцій метро Парус-1 та Парус-2, загальна вартість проектної документації складає 13 млн грн. Очікується, що проект буде готовий 15 березня, тоді ж і розпочнуться земельні роботи зі спорудження майбутньої станції. Будівництво буде вестися відкритим способом, завершити роботи та ввести станції в експлуатації планують до кінця року.

Як зазначив Віктор Сергєєв, запланована вартість робіт складала 200 млн грн, однак, реальні витрати можуть сягнути 350-360 млн. грн.

При будівництві станції Парус-1, із проблемою відселення стикнутися не доведеться: на місці будівництва знаходиться тимчасова автостоянка, яка буде знесена. При будівництві станції Парус 2 до зони відселення потрапляють 50 приватних будинків, наразі вирішується питання надання їх жителям компенсаційного житла.

84   Залишити коментар
Сортувати за датою 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Roger  (01.02.08 14:08): Кролль, прежде, чем вступить в спор, хотелось бы узнать откуда такая информация!? А?! Я могу ответить за свои слова, потому как слышал ее от начальника дирекции строительства метрополитена в городе Днепропетровске. У вас есть достоверный источник!? Відповісти | З цитатою
йцук  (01.02.08 13:44): А я б за проезд в метро и по гривне платил, только если б это метро побольше было. Відповісти | З цитатою
Січеславець  (01.02.08 13:29): А ещё участок от вокзала до Озерки уже почти построен. Осталось 140 метров проходки одного тоннеля. Відповісти | З цитатою
LEXX  (01.02.08 13:14): Уровень в районе Центральной составляет -48м, а возле Комунаровской -10м, SL почувствуй разницу, и грунты разные. Или ты хочешь вырыть канаву посреди К.М. глубиной 50м прям в граните, этоже 16 этажей в глубину? Відповісти | З цитатою
П.П. Шариков  (01.02.08 12:02): "А вот целесообразность ДВУХ станций очень сомнительна. Как по мне, лучше б вместо двух станций, построили б одну и начали "рыть" в сторону центра."
А что строительство станций на Парусе ставит крест на строительстве Центральной и Теотральной? С тем размахом, что нам обещают, строительство в центре будет вестись параллельно или сразу после Парусов.
Відповісти | З цитатою
SL  (01.02.08 11:51): Кос. На Парусе можно строить открытым способом, там видимо малая глубина залегания линий, как в Харькове на спальных районах. В центре так не получиться та глубоко проложены линии.
А метрополитен в Харькове действительно прибыльный.
Відповісти | З цитатою
Кролль  (01.02.08 11:37): Roger, обьясните тогда почему одно из самых прибыльных предприятий Украины Харьковский Метрополитен?? Відповісти | З цитатою
Koc  (01.02.08 11:31): Непонимаю....почему бы также (открытым способом) не вести работы на участке между Вокзальной и Театральной!!!
Судите сами....Карла Маркса в этом участке ну в очень плохом состоянии, особенно от Озерки до вокзала....убрать трамвай на год-полтора, а может даже можно и не убирать....
Відповісти | З цитатою
Никита  (01.02.08 11:17): Баран,В Киеве и маршрутки по 1,25 .... Хотя ГСМ в Киеве не дешевле... Так что у нас метро и по 2 грн могут легко сделать Відповісти | З цитатою
Roger  (31.01.08 22:45): Для справки: по словам самих "метрополитеновцев" себестоимость проезда метро на 2006 год составляла порядка 1.6 гр. Логично предположить, что сейчас несколько выше. Это так... к слову. Відповісти | З цитатою
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності