Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
По словам чиновника, никаких объективных причин для возникновения аварийной ситуации не было: видимость на участке была отличная. Исправно работал свет и звуковая сигнализация, запрещающая автобусу переезжать через пути.
При этом очевидцы рассказали о странном поведении водителя автобуса. Он остановился у переезда, вышел на улицу, постоял некоторое время, а затем уселся за руль и, несмотря на красный свет, начал выезжать на пути.
На крики пассажиров, понимавших, чем все это обернется, водитель не реагировал. При этом, по данным железнодорожников, автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневрового локомотива было уже 15-20 метров: не заметить приближающуюся опасность было невозможно.
В результате столкновения, по последним данным, погибли 40 человек, в живых остались лишь 10 пассажиров автобуса. О судьбе водителя и машиниста локомотива информации пока нет.
К месту происшествия выехали сотрудники всех экстренных служб области, к ликвидации последствий чрезвычайной ситуации привлечено 56 человек и 17 единиц техники.
91
Алексей, ВЛ 8 участвуют в маневровой работе. У меня отец машинист электровоза. Ответить | С цитатой
"Если водитель едет на красный сигнал светофора, ему надо идти на психиатрическую медэкспертизу", - заявил он на брифинге в Днепропетровске во вторник. Ответить | С цитатой