Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
12.10.2010

Автобус столкнулся с поездом. 43 погибших

Автобус столкнулся с поездом. 43 погибших
В Днепропетровской области во время столкновения рейсового автобуса и железнодорожного локомотива погибло 43 человека.

Как сообщает Приднепровская железная дорога, ДТП произошло во вторник утром на 116-м км участка Никополь - Марганец. Столкновение произошло на неохраняемом железнодорожном переезде.

"Переезд был закрыт, на нем была включена сигнализация, которая определяла, что переезд был закрыт для движения автотранспорта", - отметили железнодорожники.

Как установило следствие, сигнализация на неохраняемом переезде была исправна.

Количество погибших в ДТП в Днепропетровской области достигло 37 человек, сообщили в департаменте ГАИ МВД Украины (обновлено в 11:01):

"По предварительным данным, погибло 37 человек, еще 12 ранены", - сказали в ГАИ.

По данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), предварительной причиной ДТП стало нарушение водителем автобуса правил дорожного движения в части следования через железнодорожные переезды.

"Водитель автобуса проигнорировал запрещающие сигналы светофора переездной светофорной сигнализации и выехал на переезд в непосредственной близости к приближавшемуся поезду, в результате чего произошло столкновение с локомотивом. По предварительной информации автобус выполнял рейс Марганец-Никополь", - говорится в сообщении "Укрзализныци", распространенном пресс-службой ведомства во вторник.

Количество погибших, по предварительным данным достигло 38 человек, ранены 12 человек (обновлено в 11:21).

На место выехала оперативная группа МВД во главе с заместителем министра Василием Фарынником.

Об этом агентству сообщили в департаменте связей с общественностью МВД Украины во вторник.

"По указанию министра внутренних дел Украины на место происшествия срочно выехала оперативная группа МВД во главе с заместителем министра внутренних дел Василием Фарынником", - отметили в департаменте, добавив, что в группу входит начальник ГАИ МВД Валерий Лозовой и эксперты научно-исследовательского криминалистического центра МВД.

В милиции подчеркнули, что ГАИ будет жестко контролировать пересечение транспортными средствами железнодорожных переездов, а также усилит контроль за техосмотром транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров.

Сообщение от ГУМВД Украины в Днепропетровской области:

12.10.2010 в 09.07 в дежурную часть линейного отдела милиции на станции Никополь УМВД Украины на Приднепровской железной дороге от диспетчера Никопольской дистанции пути ГП «Приднепровская железная дорога» поступило сообщение о том, что 12 октября в 09.03 на неохраняемом железнодорожном переезде «116-й километр» близ села Максимовка железнодорожного перегона Никополь - Марганец произошло дорожно-транспортное происшествие: резервный электровоз столкнулся с пассажирским автобусом «Эталон», которых двигался по маршруту «Городище - Марганец». По предварительной информации в автобусе находились около 50 пассажиров, на месте происшествия смертельно травмированы 38 человек, пострадали 12.

Сейчас движение на железнодорожном перегоне Никополь - Марганец прекращено.

В ДТП в Днепропетровской области, по предварительным данным, погибло 39 человек, сообщил министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко (обновлено в 12:05).

"По предварительным данным, 39 погибших, 10 живых", - сообщил министр перед началом заседания правительства во вторник в Киеве.

Он добавил, что по свидетельствам выживших, водитель начал движение прямо перед локомотивом, невзирая на то, что предупредительные сигналы свидетельствовали о приближении поезда, и против этого высказывались пассажиры.

Видимость, по словам Ефименко, была минимум 800 м, работала световая и звуковая сигнализация.

В ДТП в Днепропетровской области, по предварительным данным, погибли 40 человек, сообщил премьер-министр Украины Николай Азаров (обновлено в 12:15).

"По предварительным данным, погибли 40 человек, пострадали 10", - сказал он, открывая заседание Кабинета министров Украины во вторник.

Перед заседанием члены правительства почтили погибших минутой молчания.

К ликвидации последствий масштабного ДТП привлечено 56 человек и 17 единиц техники.

Пострадавшие в ДТП госпитализированы в Марганецкую городскую больницу.

Пресс-служба Приднепровской железной дороги:

Приднепровская железная дорога называет причиной столкновения автобуса с локомотивом игнорирование водителем автобуса запрещающих знаков светофора на переезде.

"Водитель автобуса проигнорировал запрещающие знаки светофора переездной светофорной сигнализации и выехал на переезд в непосредственной близости к поезду, который приближался, вследствие чего и произошло столкновение", - сказано в сообщении.

По данным ПЖД видимость на этом переезде в обе стороны составляет 700 метров, а звуковая и световая сигнализации на данном участке работают исправно.

Кабинет министров намерен выделить по 100 тысяч гривен семьям погибших из-за столкновения автобуса с локомотивом в Днепропетровской области.

Азаров сообщил, что на месте происшествия работает комиссия по чрезвычайным ситуациям во главе с первым вице-премьер-министром Андреем Клюевым.

Премьер поручил министру транспорта и связи Константину Ефименко и исполняющему обязанности министра по вопросам чрезвычайных ситуаций Михаилу Болоцких немедленно вылететь на место происшествия.

Президент Украины Виктор Янукович выразил соболезнования семьям погибших в ДТП в Днепропетровской области и заявил, что в среду объявит в Украине день траура.

Об этом он сказал в ходе заседание регионального комитета экономических реформ в Днепропетровской области.

Обновлено в 15:00. Жертвами ДТП в Днепропетровской области, по предварительным данным, стало 42 человека, сообщает пресс-служба МЧС Украины. В числе погибших 2 ребенка.

Водитель автобуса, столкнувшегося с локомотивом, имел 36-летний общий водительский стаж. Он погиб.

Число погибших в результате сегодняшнего ДТП в городе Марганец достигло 43.

Большинство жертв трагедии (38 человек) погибли на месте, в момент удара автобуса электровозом. Еще пятеро скончались в городских больницах Марганца и Никополя.

В больнице остается девять человек, четверо из них в коме. Состояние оставшихся в живых - крайне тяжелое, но им предоставляется вся необходимая помощь.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС в Днепропетровской области, самым тяжелым стало опознание погибших. По состоянию на 18:00 продолжается опознание еще шестерых погибших и трех людей, находящихся в реанимации.

Видео www.nikopol.biz.ua:





Подробности.UA »

Читайте также:


тонтон-макут  (16.10.10 12:01): Кстати,вина водителя бесспорна,начиная с повышенного количества стоячих пассажиров. Ответить | С цитатой
тонтон-макут  (16.10.10 11:45): Если бы было так,то уверяю,что таких аварий,стало бы намного меньше.
Да вообще порядку стало бы больше.
Примеры?! Сколько угодно.
Поврежденное авто на тротуаре-СК не выплачивает стаховку,потому как сам нарушил поставив на тротуар.
Обвалился дом?-Выплаты делает СК,а не несчастные налогоплательщики или мэры за их счет,преподнося это как подарок.
Нет страхового полиса?-Нет выплат!
Почему же у большинства нет? Да потому как огромное количество частного сектора,занималось самостроем и документов положенных по закону не имеет.
Вот тогда и в бюджете денег будет побольше.
Хочешь повышенную пенсию? Опять страхование социальное.
А на деле? Человек проработавший всего пять лет,получает тоже,что и 15 лет.
Понимаю,что есть отдельные истории,когда у человека не было возможности работать,но ведь кто-то его содеражал за что-то в этот перид? Вот ибудет помогать на старости.
И так во всем.
15 миллионов пенсионеров!!!
А кто будет платить нам? Пенсию.
Все звенья одной цепи. Все взаимосвязан
Ответить | С цитатой
тонтон-макут  (16.10.10 11:38): Мистика, Вы,по всей видимости,не поняли саму суть проблемы.
Давайте разберемся?
В разорванном Богдане,было 22 пассажирское место. Вот столько и должно быть пассажиров. А сколько было? Мы еще долго будем рассуждать,что стоячих быть не должно? Они все потенциальные покойники.
Билеты. Суть билета,что в его стоимость и входит страхование.
Даже при потере,все легко проверяется.
Но в том то и дело,что билеты,НЕ ВЫГОДНЫ ни водителю,не владельцу.
Ведь тогда воровать станет трудно.
Именно воровать!
Каждый водитель,владелец автопарка,владелец баса,по сути своей вор!
Ведь он не платит налогов со стоячих пассажиров.
Расчеты обложения налогом,делаются по числу сидячих мест автотранспорта.
Именно с этих мест,расчитывается налог и амортизация.
У нас страна такая. Все на халяву.
Дожили до того,что и покойников переложили на плечи налогоплательщиков.
Помощь семьям погибших,должна выплачивать СК и очень-очень крупную.
А потом СК подает иск против виновника,для своей компенсации.
Ответить | С цитатой
камикадзе  (16.10.10 09:08): Да кто его знает ,что думал водитель...может он думал как зае эти льготники ...к чему теперь... Ответить | С цитатой
)))  (16.10.10 09:06): Хельга скажу вам вы не одна такая... с Урала. Ответить | С цитатой
Артём  (15.10.10 22:52): Хельга скажу вам, как железнодорожник, машинист не в силах не резко остановить поезд , не тем более скинуть его с рельс ... Ответить | С цитатой
сека  (15.10.10 22:19): всю получилось довольно просто водитель уверен был что за електричкоч ничего не едет и потихоньку ехал он даже не заметил поезд очень жаль !!! Ответить | С цитатой
Мистика  (15.10.10 18:15): Исследователь, позвольте с Вами не согласиться вот в этом "А только талон, как правильно заметил тонтон-макут, является основанием для выплаты страховки при перевозке пассажира и ДТП с его участием." А потерялся талон при ударе, в руке был и выпал... Фактом участия в ДТП является протокол ГАИ!!! Показания свидетелей, история болезни из больницы, в конце концов. А талоны - это для налоговой. Когда их начинает требовать страховая, это всего лишь ее попытка уйти от выплаты. Такое было несколько лет назад, когда на углу Г.Сталинграда и Титова "Спринтер" перевернулся. Не знаю, к сожалению, чем закончилась та история с выплатами. Но наши СК - те еще "организации", впрочем, как и многие другие... (( Ответить | С цитатой
Исследователь  (15.10.10 17:04): Скептик, а к примеру в Кривом Роге, ещё в 2005-2006 гг. - маршрутки останавливались только на остановках и талоны висели у водителя, а в "Богданах" - кондуктора их ВЫДАВАЛИ. Так может есть чему у них поучиться? Ответить | С цитатой
Скептик  (15.10.10 16:47): Исследователь, да, мы все виноваты, что не берём билеты и не требуем у водителя прекратить болтовню по мобильному. Но что-то же должно и сверху делаться? И делается кое-где! Пример: в Черкассах нет долбаных Спринтеров, а в КАЖДОМ маршрутном Богдане есть кондуктор. Ответить | С цитатой
  «  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності