Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
09.10.2013

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


Ната  (11.10.13 13:48): А мне хочется сказать громадное спасибо и низкий поклон что убрали с 95 маршрута эти гребищные ПАЗики полуразвалившиеся и трясущиеся на каждой кочке и поставили нормальные ЛОЦманы как на 121 маршруте.
Спасибо большое тем кто выиграл этот маршрут,ехать в час пик с 2 детьми не с конечной стало в сто раз приятнее!
Ответить | С цитатой
vita  (11.10.13 13:47): а почему молчит фрунзенский? вам оставляют фактически 2 маршрута (23 и 124), оба через правду. а как же добираться тем, кому быстрее добираться в центр через кайдакский мост? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Lana  (11.10.13 13:32): Почему же наши правители так не любят Победу? Вот для Тополя и 124 оставили по просьбам трудящихся, и 101 пустили в виде исключения по К. Маркса. А на Победе что? Чем тем же студентам добраться в вузы? На палочке верхом? И 104 отменили и 119 А. Троллейбус - хорошо! Но на 6 Победе нет никакого троллейбуса. Что же? Вся 6 Победа будет ездить на 118? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Юрий  (11.10.13 13:31): Нужно ставить вопрос принципиально, о увольнении разработчиков "реформы транспорта" и доскональной проверке на предмет коррупции. Ответить | С цитатой
Макс  (11.10.13 13:29): Каждый надеется что на митинг пойдет кто-то другой а он отсидится и проблема как-то рассосется... Ответить | С цитатой
Juliya  (11.10.13 13:28): Предложение по горэлектротранпорту, а точнее, к троллейбусам. Написать/обновить путь их движения. Как на маршрутках.
Вот тебе надо куда-то и едет маршрутка с надписями "куда" и едет троллейбус максимум с надписью "номер". А куда он едет? Если Вы не житель этого района, скорее всего Вы понятия не имеете куда Вы попадете, а троллейбус не маршрутка - у водителя не уточнишь.
Ответить | С цитатой
Анна  (11.10.13 13:22): 111, вы не правы. Точнее правы, но я искренне надеюсь переломить ситуацию. Обратите внимание, студентам удалось отстоять хотя бы свой маршрут с кирова до гагарина, а почему, а потому что их очень много и они сила. Но этого мало, обращаюсь лично и к каждому, давайте не промолчим, не остановимся на этом форуме, я пытаюсь собрать людей вот здесь http://vk.com/marshrutdnepr и вместе мы переломим этот абсурд. На самом деле есть статистика, у диспетчером маршрутов должны быть какие-то цифры по тому потоку людей, что через них проходит и несложная арифметика выходит - электротранспорт не способен этого покрыть. Просто никто не бросил с лицо им цифр, нужно собрать достойное количество людей и в грамотной форме все высказать в присутствии телевидения. А они будут только рот открывать как рыбы. Не нужно бояться и оставаться в стороне. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
111  (11.10.13 13:13): Вот так интересно наблюдать за комментариями и смешно так. Столько возмущения, столько злости у людей и все на просторах интернета, ни дальше ни больше. Ради чего все эти фразы и все это негодование, все прекрасно выйдут 1 ноября и поедут кто-как сможет, и дальше личного возмущения ничего не пойдет. Все будут обсуждать изменения в этих же маршрутках, пыхтеть и платить в 2-3 раза больше, но се равно ездить. Ради чего все это? Ведь никто не потрудится написать письмо с жалобой, прийти на прием с жалобой, все закончится "обсуждалками" здесь и ляжет мертвым грузом. Все равно все будет так, как захотят того те, кого мы все выбрали. И правильно, надо чтобы еще хуже было, я правда не знаю уже куда, но еще хуже, потому, что каждый народ получает то, что он заслуживает и то, что он покорно принемает. Радуйтесь вот, например, "Ревучему" - он ведь облегчил всем жизнь, или музею космонавтики на пр. Кирова - без него никак, а остальное - ерунда. Это наш общий выбор и мы получаем то, что заслуживаем Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Дмитрий  (11.10.13 13:04): В чем смысл отмены маршрутов ? А смысл в том, что городская власть, в угоду перевозчикам, отменяя маршруты, сокращая время работы до 23.00, уменьшает расходы перевозчиков на выплаты за лицензии и.т.п. тем самымы опустошая бюджет, гражданам создает крупные проблемы в виде увеличения количества пересадок и общей протяженности проезда и соответственно увеличивает их расходы на транспорт. Куда смотрит прокуратура ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Слесарь  (11.10.13 12:43): не ну не казлы они в натуре. как можно так издиватся над людями. О так взял бы и уе..л. Ответить | С цитатой
  «  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності