Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
02.08.2013

28 компаний-перевозчиков претендуют на городские маршруты

28 компаний-перевозчиков претендуют на городские маршруты
155 заявок на право перевозить пассажиров на городских автобусных маршрутах подали 28 компаний перевозчиков. Учитывая, что маршрутов всего 119, то на некоторые из них претендует по 4 компании.

«3 июня был объявлен конкурс по организации пассажирских перевозок на 119-ти автобусных маршрутах. Всего зарегистрировали 155 заявлений и 28 претендентов. Сегодня мы вскрываем пакеты перевозчиков-претендентов, которые содержат информацию, на какой объект конкурса были поданы документы», - рассказал директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан.

Из 28 перевозчиков 6 впервые претендуют на городские маршруты. Это как местные компании, так и перевозчики из Новомосковска, Павлограда и Днепродзержинска. Самыми активными оказались уже опытные перевозчики, например, «АТП-11205» изначально пожелали обслуживать 25 городских маршрутов, но затем часть своих заявок сняли и сейчас комиссия рассматривает лишь 16 маршрутов для этого перевозчика, «Автотранссервис» подал 14 заявок, «Днепринтертранс» претендует на 11 маршрутов, «АТП-32» хочет заполучить сразу 8 автобусных маршрута. Остальные менее активны и претендуют на 2-7 маршрутов.

Претенденты на городские маршруты

  • Компания «Днепр» претендует на маршрут № 75.
  • «АТП-32» претендует на маршруты №№ 87Б, 95, 95А, 149, 118, 32, 59, 88.
  • «АТП-11228» претендует на маршруты №№ 4, 3, 25, 48, 72, 82.
  • «АТП-11233» претендует на маршруты №№ 1, 10, 177, 5.
  • «Технополис» претендует на маршруты №№ 126, 116, 57, 40, 177.
  • «АТП-11227» претендует на маршруты №№ 54, 60, 75, 90, 134, 177.
  • «АТП-11259» претендует на маршруты №№ 105, 66.
  • «Меркер» претендует на маршруты №№ 2, 6, 1, 10.
  • «Новомосковское АТП» претендует на маршруты №№ 27, 34, 30, 41, 78, 177.
  • «Севертранс» претендует на маршруты №№ 158, 153, 153А, 132, 114, 105, 100, 67.
  • «Зигфред-М» претендует на маршруты №№ 113, 141, 86.
  • «Интерспецмарткет» претендует на маршруты №№ 149, 32, 118.
  • «АТП-11203» претендует на маршруты №№ 86, 62, 44, 132, 152, 152А, 85.
  • «АТП-11231» претендует на маршруты №№ 37, 38, 43, 137, 45, 45А, 98, 124, 124А.
  • «АТП-11255» претендует на маршруты №№ 76, 90, 79, 33, 15, 156, 156А.
  • «Игрек» претендует на маршруты №№ 107, 31, 146А, 106, 73, 146Б, 101.
  • «Пилот сервис» претендует на маршруты №№ 15, 77, 108, 156, 156А.
  • «Кай-центр» претендует на маршруты №№ 54, 100.
  • «Автопроминь» претендует на маршруты №№ 152, 152А.
  • «АТП-11201» претендует на маршруты №№ 18, 39, 111, 113, 114, 127.
  • «С.М.И.Т.» претендует на маршруты №№ 30, 22, 27, 23.
  • «Днепринтертранс» претендует на маршруты №№ 32, 41, 54, 58, 78, 86, 100, 113, 125, 132, 151А, 151Б.
  • «АТП-11205» претендует на маршруты №№ 59, 158, 1, 10, 149, 124, 124А, 126, 36, 56, 70, 92, 100, 127, 153, 153А.
  • «Автострада» претендует на маршруты №№ 9, 92.
  • «Автотрансфер» претендует на маршруты №№ 34, 44, 85.
  • «Ваурус» претендует на маршруты №№ 79, 23, 86, 21, 21Б, 97, 4, 7, 86, 79, 44. «Карлссон» претендует на маршруты №№ 55, 96, 75, 136, 50.
  • «Автотранссервис» претендует на маршруты №№ 18, 35, 60, 87Б, 95, 95А, 111, 115, 119, 120, 121, 131, 135, 157, 38.

Как ни странно, у перевозчиков самым популярным оказался длинный маршрут, который практически проходит по периметру правого берега, за маршрут №100 решили побороться аж 4 претендента. Также четверо желающих обслуживать маршрут №177, который перевозит людей практически через весь левый берег Днепропетровска. Также непредсказуемо популярными оказались маршруты по «убитым» дорогам №44 (3 заявки) и №15 (2 кандидата). Раньше на эти маршруты приходилось буквально «заманивать» перевозчиков.

А на самые популярные «кольцевые» маршруты оказалось не так уж и много желающих, так маршруты №146А и №146Б по-прежнему хочет обслуживать «Игрек», маршрут №87Б заинтересовал только два предприятия: «АТП-32» и «Автотранссервис». И это при том, что это единственные маршруты, которые практически полностью пересекают проспект Карла Маркса, ведь маршруты №№87А, 53А и 53Б вообще упразднили, а прохождение остальных по центральному проспекту минимизировали до очень коротких отрезков.

С полным списком утвержденных к конкурсу маршрутов можно детально ознакомиться в таблице. А результаты конкурса и победителей, которые и будут перевозить пассажиров огласят уже 6 августа.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


ThundeR  (07.08.13 11:56): Терпилы есть терпилы. Хоть в "башмак", хоть в гнилую цистерну, хоть в будку - один хрен. Зато когда-то победили в ВОВ во главе великой России! Ответить | С цитатой
Светлана  (07.08.13 00:23): Требуем, чтобы вернули 150, 53А и 53Б. Вы не задумались, как можно добраться на вокзал? Кому мешает 150? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
енот  (06.08.13 23:06): что-то непонятно, как теперь можно попасть на ЖД вокзал? Пешком? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ДЖОНИ  (06.08.13 22:22): раньше с кирова ехала на гагарина на53Б а сейчас ВЕРНИТЕ 53№Б Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Интересно  (06.08.13 18:17): А что на весь этот бесПРедел-ПеРедел скажет наш говорящий хомяк? Неужели он оставит нас наПРызволяще? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
народ  (06.08.13 18:15): Требуем ввести обязательную табличку с указанием сведений о водителе: ФИО полностью, дату рождения, адрес проживания, стаж работы на маршрутах города + фото водителя в трезвом виде. Размещать на видном месте -возле стоимости проезда! И в реале пусть внешний вид свой приведут в соответствие с цивилизованными людьми. А то сидят -нечесанные, нестриженные, немытые, в одежде от бомжей! Дресс-код пусть соблюдают и ведут себя прилично, хамство не потерпим! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А.В.  (06.08.13 16:53): Кстати, а где результаты тендера? Тендер на городские маршруты был 2 августа. И по закону о транспорте результаты должны были быть объявлены в тот же день. Но ... молчим пока что. Никак не поделят, наверное, или, вернее сказать, не посчитают свое подросшее благосостояние. Или совет где-то держат? А перевозчики, бедные, притаились и ждут вердикта "сильных мира сего". И рады будут, если хоть что-то им оставят из заявленных маршрутов. Наезжали маршрутную сеть одни, а пользоваться результатами труда их - будут другие. Ответить | С цитатой
Юлий  (06.08.13 16:16): Городские власти о благосостоянии и процветании города ну уж совсем думают в последнюю очередь. Как можно привлекать к перевозке по городу, пригороду и области перевозчиков (а именно Севертранс), у которого водители, да и все работники числятся в Одессе. Ведь и все налоги они платят своей "Одессе-маме". И если есть налоги, которые идут в общий бюджет страны (такие, как НДС, налог на прибыль и прочее), то подоходный налог - это налог только города и той местности, где предприятие зарегистрировано. Получается нашему городу деньги не нужны? Вот в этом и вся суть. Если "избранники народа" ставят свои личные интересы выше интересов города - то это просто государственные преступники и отвечать они будут, только когда и перед кем, вот вопрос. Молодежь!!! Может вы что-то сможете исправить в нашей стране!!! Ведь разворуют же и продадут с потрохами такую землю! Ответить | С цитатой
правда  (06.08.13 13:25): Так "п.о.к.р.а.щ.у.в.а.ч.и" и делают все для того, чтобы люди не на одной маршрутке ездили, а пересаживались на еще одну-две ! Вы представляете, как это выгодно "п.о.к.р.а.щ.у.в.а..ч.а.м" ?! За н.а.р.о.д они давно забыли, да и народ для них уже хуже б.ы.д.л.а стал давно ! Надо подавать голос народный, чтобы они вспомнили, что мы - есть ! И они за наш счет ж.и.р.е.ю.т ! Ответить | С цитатой
cahbe  (06.08.13 11:03): Ребят, а вы правда все такие тупые или лето и жара и мозг плавится исключительно на погоду? Зачем спрашивать у народа? Эт не сарказм - я серьёзно - ЗАЧЕМ У НАС СПРАШИВАТЬ как ездить? То что каждый в душе депутат это понятно - наши депутаты настолько тупые что человек с 7 классами образования вполне может с ними сравниться, но вот в то что каждый логист и экономист (транспортный) верится с трудом. Маршрутки не ездят на убыточных маршрутах, они частники и если не выгодно они просто не будут там кружить. Выгода заключается в пассажиропотоке. Если есть люди, значит есть смысл ездить таким маршрутом. Следовательно те маршруты которые есть являются наиболее прибыльными и менять в них ничего не нужно, а было бы нужно они бы сменились без наших вездесущих покращевателей. Существуют ещё некоторые нормы для лицензий и прочего, определённаа протяжённость, охват по площади, а то бы у нас караваном круги только по центру наматывали все подряд. Так что нинужно ничего менять и никого спрашивать... Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності