«3 июня был объявлен конкурс по организации пассажирских перевозок на 119-ти автобусных маршрутах. Всего зарегистрировали 155 заявлений и 28 претендентов. Сегодня мы вскрываем пакеты перевозчиков-претендентов, которые содержат информацию, на какой объект конкурса были поданы документы», - рассказал директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан.
Из 28 перевозчиков 6 впервые претендуют на городские маршруты. Это как местные компании, так и перевозчики из Новомосковска, Павлограда и Днепродзержинска. Самыми активными оказались уже опытные перевозчики, например, «АТП-11205» изначально пожелали обслуживать 25 городских маршрутов, но затем часть своих заявок сняли и сейчас комиссия рассматривает лишь 16 маршрутов для этого перевозчика, «Автотранссервис» подал 14 заявок, «Днепринтертранс» претендует на 11 маршрутов, «АТП-32» хочет заполучить сразу 8 автобусных маршрута. Остальные менее активны и претендуют на 2-7 маршрутов.
Претенденты на городские маршруты
Как ни странно, у перевозчиков самым популярным оказался длинный маршрут, который практически проходит по периметру правого берега, за маршрут №100 решили побороться аж 4 претендента. Также четверо желающих обслуживать маршрут №177, который перевозит людей практически через весь левый берег Днепропетровска. Также непредсказуемо популярными оказались маршруты по «убитым» дорогам №44 (3 заявки) и №15 (2 кандидата). Раньше на эти маршруты приходилось буквально «заманивать» перевозчиков.
А на самые популярные «кольцевые» маршруты оказалось не так уж и много желающих, так маршруты №146А и №146Б по-прежнему хочет обслуживать «Игрек», маршрут №87Б заинтересовал только два предприятия: «АТП-32» и «Автотранссервис». И это при том, что это единственные маршруты, которые практически полностью пересекают проспект Карла Маркса, ведь маршруты №№87А, 53А и 53Б вообще упразднили, а прохождение остальных по центральному проспекту минимизировали до очень коротких отрезков.
С полным списком утвержденных к конкурсу маршрутов можно детально ознакомиться в таблице. А результаты конкурса и победителей, которые и будут перевозить пассажиров огласят уже 6 августа.
Народ никогда не простит подобного. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Вводиться вимога щодо наявності автобусів великої (>50 місць - 235 шт.!!!) і середньої (23-50 місць - 781 шт.!) місткості. Тобто аналоги (по місткості) відповідно сіті-мерсів (як на 120 маршруті) і богданів-еталонів. Це вже великий прогрес.
Всі маршрути "автобусів" - по тексту конкурсу мають їздити у "звичайному" режимі - тобто як нормальний автобус - по зупинках! Це просто 100500 плюсів!
На більшості популярних і пасажиромістких маршрутів - вводяться ВИКЛЮЧНО:
- великі автобуси: 35,60 (!),95А,111,115,120,121
- великі і середні: 7,21,40 (!),51 (!),73 (!),87Б (!),88 (!),106 (!),107 (!),134,146А (!), 146Б (!),152
- середні: 21А,21Б,34,36,45А,59,77,95,101,108,109,131,149
(продовження нижче...) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
нельзя уехать. Люди, чего молчите??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
95 маршрут - убрать все пазики и спалить их! Поставить богданы и эталоны. Ответить | С цитатой