Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
10.11.2020

Трамвайный парк снова пополнили комфортабельными вагонами из Лейпцига

Трамвайный парк снова пополнили комфортабельными вагонами из Лейпцига

В Днепре готовят к выходу на маршруты новые удобные и комфортные трамваи из Лейпцига. Именно так реализуется стратегический план Бориса Филатова по развитию электротранспорта города. Сейчас в Днепр прибыла уже третья партия - пять вагонов. Перед запуском на маршрут трамваи переоборудуют в городской вагоноремонтной мастерской - единственной в Украине, где выполняют такие адаптационные работы. После выполнения таких работ срок их эксплуатации продлится на 10-15 лет.

Инициативу обновления электротранспорта Днепра горожане, конечно, поддерживают. Анатолий Аксионов уже более сорока лет ездит в городских трамваях:

«Трамваи города необходимо обновлять. Сейчас я вижу значительный прогресс в этом вопросе в городе, и это очень хорошо. Теперь пользоваться общественным электротранспортом наконец-то и удобно, и приятно».

Директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета Игорь Маковцев отметил, что 15 трамваев из Лейпцига уже радуют днепрян, курсируя по улицам.

«Это последние пять вагонов из 20, закупленных в этом году в Лейпциге. Сейчас эту партию адаптируют к работе на наших путях и к 1 января 2021 года их выпустят на маршрут. Так, за последние два года трамвайный парк обновлен на 40 единиц. В рамках принятого Борисом Филатовым стратегического плана развития электротранспорта мы продолжим обновлять подвижной состав и в дальнейшем. В следующем году мы планируем приобрести еще около 20 трамваев», - рассказал Игорь Маковцев.

Директор КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Кобец отмечает:

«У новых трамваев тише ход, что делает их более комфортными для пассажиров. Удобнее будет работать и водителю, потому что в кабине предусмотрена система кондиционирования. Кроме этого в салоне установлены новые кресла. До прибытия в город трамваи в Германии прошли глубокую модернизацию и имеют современную систему управления, что позволяет экономить электроэнергию на 40%».

Водитель трамвая Владислав Маточенко, чтобы управлять немецким трамваем, прошел стажировку. До этого работал полтора года на старых трамваях и поэтому разницу почувствовал сразу:

«В трамвае больше функционала. Вообще сам процесс стажировки для меня не был сложным. У вагонов из Германии более плавный ход. Также очень комфортная кабина с отоплением зимой и кондиционированием летом».

«Очень хорошо, что обновляют трамваи. Очень хорошо, что городская власть заботится об удобстве и водителей, и пассажиров», - говорит днепрянка Мария.

«Теперь трамваи выделяются цветом в едином стиле города, и это делает их более заметными на улицах. Пассажирам в обновленных салонах стало намного комфортнее ездить. Все сделано красиво и с любовью к горожанам. Важно теперь, чтобы люди не причиняли вреда трамваям, в которых им еще ездить», - говорит еще один днепрянин Вадим Пономаренко.

Напомним, что в Днепре обновляют не только трамвайный парк, но и ремонтируют полотно. Только за последние годы обновили около 17 тыс. метров.



Пресс-служба Городского совета »


Таня  (10.11.20 18:53): Новый односекционный Сити Стар стоит 0.5 млн евро, чешский одновагонный 0.7 млн евро. Значит новый двухвагонный обойдётся в 1-1.4 млн евро. Только каждый вагон нового берёт 170 пассажиров, а эти 90. Так что на большинстве маршрутов хватит и нового одновагонного, он заменит 2 Т4. Также там в 2 раза меньший расход электроэнергии, значит новый одиночный вагон потратит в 4 раза меньше электричества чем 2-хвагонная сцепка этих. Ну и плюс трамвай новый. На Т4 уже нет оригинальных запчастей, только Китай, а там 70% запчастей брак. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Таня  (10.11.20 18:35): Опять это старьё! Пора уже начать обновлять рельсы и трамваи! Делать это надо по 1-2 маршрута сразу, менять и рельсы, и трамваи. Иначе днепровскому трамваю конец. Ответить | С цитатой
Фома  (10.11.20 17:56): Что-то мне подсказывает, что 18 и 19 маршруты эти трамваи снова не увидят Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
вот интересно  (10.11.20 17:47): по какому принципу их покупают, по принципу раскраски, мол цвет патриотический и маргинально-скакуасному тыдлу зайдет, так накой их тогда здесь перекрашивают? Ответить | С цитатой
000  (10.11.20 17:46): И давно это покупка металлолома ещё и по завышенной цене стала достижением? Тогда и Филатов должен одеваться в сэконд хэнде. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Вася  (10.11.20 17:45): Надо было писать 17 миллионов миллиметров Ответить | С цитатой
1  (10.11.20 17:16): 17 км полотна, это вокзала до танка обе стороны. Или рабочая. Не устали ? Ответить | С цитатой
1 2
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності