Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
19 декабря директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета Игорь Маковцев подписал с перевозчиками города меморандум о сотрудничестве.
Документ предусматривает изменения в транспортной сети города и условия пересмотра тарифов на проезд.
«Основной наш долг - возможность пересмотра тарифа, когда цена дизельного топлива достигнет 28 гривен. До этого момента поднимать вопрос стоимости проезда перевозчики не имеют права. Кроме того, перевозчики обязаны контролировать техническое и санитарное состояние салонов, а также обеспечивать передачу 100% данных с помощью GPS-трекеров. Это позволит контролировать количество подвижного состава», - отметил чиновник.
Кроме того, корректируется транспортная сеть города и ликвидируются 33 маршрута из-за дублирования, а именно: № № 9, 13, 20А, 21А, 31, 42А, 45А, 62, 64, 67, 76, 76А, 78, 79, 84, 88А , 92, 99, 101, 109, 114, 116, 122, 124, 124А, 125А, 132, 134, 135, 136, 142, 148 и 157.
Более 10 маршрутов изменяют схему движения и конечные остановки:
Изменения вступят в силу в начале 2018 года после принятия новой транспортной сети на исполкоме. Перевозчики изменениями довольны, ведь большое количество дублирующих маршрутов уменьшало пассажиропоток.
«Это эпохальное событие, которое необходимо было сделать еще пять лет назад. Потому что маршруты, которые сегодня сокращают, рождались ночью: просыпаемся, и в городе два новых маршрута. Для того чтобы транспорт нормально развивался, необходимо отменить дублирующие маршруты. Это переход к цивилизованному общению с заказчиком, к цивилизованному рынку, понятным доходам и пассажиропотокам», - отметил директор АТП 11205 Тарас Жуков.
811
Изменения вступят в силу в начале 2018 года после принятия новой транспортной сети на исполкоме.
===
И в этот день проводить митинг с требованием отменить в полном объеме этот меморандум. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
я тута, салютики))
я и сам из числа этих недовольных. только устраивать майдан по такому достаточно мелочному поводу как-то несерьезно)) ты же не вызываешь полицию/пожарных чтобы достать упавший за диван пульт от телевизора?
а желающих подмутить/организовать у нас в избытке. оно колорады коло рады уже третий месяц сидят-греются, а всем на них плевать)) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
С каждого района по представителю. встретились в центре, согласовали дату время, подали заявку.
По соцсетям разспространили информацию.
Кто работает не может - дело такое, но многие могут и отпроситься.
Выйти на митинг - еще пол беды. Дай клич - народ подтянется.
Важно сформулировать вменяемые выполняемые требования и подркрепить их ссылками к закону - это задача уже сложнее.
Итого:
Важно - собраться - это первое
Второе - выдвигать одно общее требование, например, не трогать маршуты как минимум до момента пока не откроют метро.
Но просто столпиться и орать руки прочь, му да ки - это мимо кассы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Будет о чём поговорить и по возмущаться!
Забудут о позорной иллюминации моста у шлакоотвала, о 2-х троллейбусах на 30 км, о новых лифтах стоящих месяцами, о списанных под всё это миллионах.
О войне, о безруких, безногих и безглазых вернувшихся, и о не вернувшихся...
А ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Еще всего-то 84 человека осталось!
Проанализировав все отписки касательно ответов на различные петиции, мало верится, что из этого получится какой-то толк.
В данном случае действительно необходимо действовать только радикальными способами! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1