Перспективы

Первый участок строился с 1982 по 1995 гг. Первоначально планировалось открыть 6 станций в 1990, а остальные три в 1993.

Сейчас в стадии строительства на 1-й линии метро от центрального ж/д вокзала к центру города (по просп. Дмитрия Яворницкого) находятся три станции: Театральна (р-он Театра Оперы и Балета и Театра Драмы и комедии), Центральна (напротив ЦУМа) и Музейна (напротив Исторического музея).

С марта 2022 года строительство приостановлено, компания Lіmak вывезла технику и сотрудников в связи с военными действиями.

Планы 2016 года:

13 апреля 2016 года турецкая компания Lіmak выиграла тендер на продолжение строительства метрополитена. Стоимость контракта составляет 224 млн евро. Начало подготовительных строительных работ - 2018 год.

Планы 2015 года:

В 2015 году проходят подготовительные процедуры к освоению кредита ЕБРР на строительство метрополитена (300 млн. евро).

Планы 2012 года:

В августе 2012 года был озвучен новый проект объединения метрополитена с пригородной железной дорогой. В частности, предполагается устройство пересадочного узла "станция Музейная - пл. Проспектная" и запуск рельсового автобуса от ст. Встречная (ж.м. Тополь) до ст. Игрень по линии железной дороги.

Планы 2008 года:

В восточном направлении проектируется линия от ст. Музейна до железнодорожного вокзала Днепропетровск-Южный (ст. Південний вокзал). Станция станет пересадочным терминалом для новой системы рельсового автобуса. Моториса, легкая ж.д. или "рельсовый автобус" будет обслуживать южные и северные пригороды.

Обозримое будущее:

Планируется вторая линия с правого на левый берег р. Днепр протяженностью 13,5 км с 7-ю станциями. Из них 3 станции на левом берегу. А также продолжение первой линии до ж.м. Тополь-3, всего 6 новых станций после ст. Музейна (Лоцманська, Космічна, бульвар Слави, Сокіл, Запорізька, Тополина).

В западном направлении существуют планы строительства двух станций в сторону ж/м Парус-2.

• Схема перспективного развития метрополитена и легкого скоростного рельсового транспорта (согласно Генплана, вариант 2016 г.)
• Схема объединения метрополитена и пригородной железной дороги. 2012 год.
• Схема перспективного развития метрополитена и легкого скоростного рельсового транспорта (классический вариант второй линии, вариант 2011 г.)
• Схема перспективного развития метрополитена и легкого скоростного рельсового транспорта (классический вариант второй линии, линия на Победу частично надземная, вариант 2011 г.)
• Схема перспективного развития метрополитена и легкого скоростного рельсового транспорта (вариант №1 от gorod.dp.ua, условия описаны в файле)
• Схема перспективного развития метрополитена и легкого скоростного рельсового транспорта (вариант №2 от gorod.dp.ua, условия описаны в файле)
• Схема перспективного развития метрополитена и легкого скоростного рельсового транспорта (вариант №3 от gorod.dp.ua, условия описаны в файле)