Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
09.10.2013

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


ДК  (10.10.13 08:22): СПАСИБО ПАРУС 2
95 Заменили
111 заменили
121 оставили

удобно ехать места есть много
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Про  (10.10.13 06:18): Сноб... Народный бунт невозможен , на крайний случай дают пакет гречки..!:) и знаете , работает! А перед выборами вообще память ! народную стирают почище Тайда и фери вместе взятых , особенно у пенсионеров!:) Но и человек так устроен что любит спокойную и предсказуемую жизнь , а все изминения вначале понятно вызывают критику... Давайте посмотрим..:) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Сноб  (10.10.13 01:48): Тема, что и говорить - ЗАБОЙНАЯ. у всякой реформы есть недовольные, но не все реформы нелепы, как эта. Какими преимуществами своих предложений могут козырять наши реформаторы? Пока что хвастают только сокращением числа маршрутов, хотя насыщением остающихся маршрутов для восполнения утрат и слова не молвили. Непонятна также причина одновременной перекройки почти всех маршрутов. Это непременно вызовет массовое недовольство (хорошо, если без протестных акций). А если транспортная смута породит народный бунт, то кто за это ответит? Да, милиция сможет нахватать недовольных, но разве они (спровоцированные бестолковостью реформаторов) виноваты?!

Или вся эта затея организовывается как экзамен народного терпения и выдержки?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Сноб  (10.10.13 01:46): Тема, что и говорить - ЗАБОЙНАЯ. у всякой реформы есть недовольные, но не все реформы нелепы, как эта. Какими преимуществами своих предложений могут козырять наши реформаторы? Пока что хвастают только сокращением числа маршрутов, хотя насыщением остающихся маршрутов для восполнения утрат и слова не молвили. Непонятна также причина одновременной перекройки почти всех маршрутов. Это непременно вызовет массовое недовольство (хорошо, если без протестных акций). А если транспортная смута породит народный бунт, то кто за это ответит? Да, милиция сможет нахватать недовольных, но разве они (спровоцированные бестолковостью реформаторов) виноваты?!

Или вся эта затея организовывается как экзамен народного терпения и выдержки?
Ответить | С цитатой
доктор  (09.10.13 23:34): ЧТО ЗА ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО...И ТАК НА РАБОТУ С ПЕРЕСАДКАМИ МЕТРО ПОТОМ 160.Б... А ТЕПЕРЬ КАК??? БОЛЬШЕ ПО ШМИДТА НИЧЕГО НЕ ИДЕТ... ИЛИ МНЕ В ТРЕТЬЮ МАРШРУТКУ САДИТСЯ ЧТО Б ВЫ КАРМАНЫ НАБИВАЛИ. ИЛИ ПЕШКОМ ОСОБЕННО ЗИМОЙ И В ДОЖДЬ . ВЫПОЛЗИТЕ ИЗ МАШИН И ПЕРЕДВИГАЙТЕСЬ ПО ГОРОДУ КАК ПРОСТЫЕ ЛЮДИ!!!ВЕРНИТЕ 160!!! ДА И 104...НА ПОБЕДУ С КОММУНАРА КАК ЕХАТЬ...??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
достали!  (09.10.13 23:31): НАДО НЕ ПУСТОСЛОВИТЬ, А СТУДЕНТАМ И ВСЕМ ЖИТЕЛЯМ ОТСТАИВАТЬ СВОИ ПРАВА НА НОРМАЛЬНЫЙ ПРОЕЗД ПОД СТЕНАМИ ГОРИСПОЛКОМА! Никак не нажрутся! Ответить | С цитатой
"ПОКРАЩЕННЯ"  (09.10.13 23:29): Теперь будете платить в два раза дороже, т.к. с пересадками добираться придется! СПАСИБО "ПОКРАЩУВАЧАМ"! ЧТОБ ИХ, И ЧТОБ ИМ! Ответить | С цитатой
возмущена  (09.10.13 22:50): а как теперь без 103 маршрута? Как теперь добираться с левобережного до ЮМЗ? И как на Кирова (ниже Вакуленчука) добираться? Объеденить тупики с 76 - это совершенно не решает сложившуюся проблему! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
ВасяМажорчик  (09.10.13 22:31): Долой маршрутки с просторов днепровских!!! Уважай себя не садись в эти скотовозки!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Дима  (09.10.13 22:18): Уважаемые жители улицы Рабочей и Савченко!
С 1 ноября будет отменена единственная маршрутка в центр 87А. 78-й маршрут не в счет, там остается старый перевозчик с несколькими маловместительными машинами и троллейбус А, в который по утрам с трудом влезть даже сейчас. Срочно пишите жалобы и звоните: Департамент транспорту та зв’язку Дніпропетровської міської ради пр. Карла Маркса, 75 кім.317, м. Дніпропетровськ, 49000
тел./факс (056)744 75 66, 744 23 54 e-mail: [email protected].
Постійна комісія Дніпропетровської міської ради з питань транспорту, дорожнього господарства та зв’язку
пр. Карла Маркса, 75 кім.700, м. Дніпропетровськ, 49000
тел./факс (056)744 07 58, e-mail: [email protected].

Маршрут оставят только после многочисленных обращений - проспекту Кирова так вернули 53-й маршрут!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  30 31 32 33 34 35 36 37 38
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності