Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
09.10.2013

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


AGRESOR  (10.10.13 09:32): Чем-то можна будет добраться с Гагарина (ул. Козакова) на пр. Героев Сталинграда(пр. Илича) в новой транспортной сети? Кто-то знает? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Мама ребенка учебно-реабилитац  (10.10.13 09:28): Пожалуйста, уважаемые. Нет сил ругаться, прошу, умоляю. Оставьте маршрут № 10 Ксеньевка-Приднепровск. Без него мой ребенок и множество других детей не смогут добраться в школу к началу уроков. Згляньтесь на чужое горе. У вас же всех дети есть, поймите!!! Ответить | С цитатой
Левобережный-2  (10.10.13 09:25): Массив остался без конечных маршрутов, верните 64 и 99! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Птица счастья  (10.10.13 09:18): Новую транспортную сеть надо запускать постепенно, чтобы люди привыкали к новым маршрутам. У большинства нет ни интернета, ни радио, они не выписывают газет и об этом ничего не знают, так как с утра до вечера на работе. Это будет шок. Особенно для людей старшего и среднего поколения. Ответить | С цитатой
lela  (10.10.13 09:17): Верните 104 маршрут, ироды! Хотя бы по Набережной его пустите!
Боже, какое идиотство...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
гость  (10.10.13 09:15): Беляев мы знаем,что вам как , агенту Батькивщины поставлена цель-дестабилизировать обстановку в Днепропетровске.Регионалы,что ж вы такие типа умные сидите,как мыши в подвале. Отдельная тема ЭТАЛОНЫ, Беляев проедь один раз весь маршрут. ПОЛНЫЙ МРАК Ответить | С цитатой
Возмущенная  (10.10.13 09:04): Тов.БЕЛЯЕВ в каком р-ре вы получили ВЗЯТКУ за тендер с Днепродзержинскими ЭТАЛОНАМИ. Так вот все эти деньги пойдут у Вас на лечение. Потому что те проклятия которые народ посылает ,зря вам не пройдут Ответить | С цитатой
Неравнодушный житель Днепра  (10.10.13 09:01): Хотелось бы застать этого недоумка и недоучку Беляева после 1ноября и посмотреть ему псевдореформатору в глаза .Как Ступак мог поставить человека с образованием приборостроительного техникума управлять транспортом в таком крупном мегаполисе он собирал себе стулья так пусть бы и дальше как Папа Карло этим бы и занимался.Как можно было маршрутную сеть годами создаваемую и переформатир в связи с пожеланиями горожан в один момент угробить или он перечитался фантаста однофамильца и одним взмахом захотел сделать покращення всему Днепру.Мало того что он житель Германи ему все равно в маршрутках не ездить так он решил город снабдить на дасятки миллионов гривен выброшен.немцами на свалку трамваями заложив под эту программу в банке немало объектов коммунальной собственности горисполкома.Мало того за это время прихватизировал ДТТУ трамвайно тролейбусное управление в центре на Карла Маркса.Этого ему показалось мало и он ввел обязаловку в виде установки GPSнавигаторов получая за это 1млн.гр вмесяц Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Андрей  (10.10.13 08:46): Куда делись 104, 118, 157? Как с Карла Маркса попасть на Победу, кроме 120? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
sam  (10.10.13 08:28): Я уже ощущаю все прелести новой транспортной реформы господина Беляева (человека, путающего фокус группу с фокусниками). Пример: к "Танку" с "12 квартала" ходило три вида транспорта: 127 и 123 маршрутки, и 9ый троллейбус. 127 маршрутку упразнили как дублирующую 123 маршрут. Теперь все пассажиры 127 маршрутки ездят на 9ом троллейбусе, что делает поездку похожую на по ощущениям шпрот в банке. Добавьте ещё один троллейбус в час пик, придурки!!! Ответить | С цитатой
  «  30 31 32 33 34 35 36 37 38
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності