Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
09.10.2013

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска

С 1 ноября обещают запустить новую транспортную сеть Днепропетровска
Через месяц многие горожане могут не найти привычных маршруток, их номера и пути следования изменятся. На адаптацию к новым маршрутам пассажирам дали пару месяцев, ведь изменения внедряются постепенно.

1 ноября начнет полноценно работать новая транспортная сеть Днепропетровска. Реформирование проводили полтора года, и в результате вместо 139 городских маршрутов осталось 125. Изменили всего 20 маршрутов, еще несколько просто упразднили как дублирующие или объединили с уже существующими.

«Маршрутная сеть, которую мы так долго формировали и обсуждали, на сегодняшний день готова. Был проведен конкурс, часть маршрутов будут обслуживать его победители, - сообщил председатель постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев. - Мы планируем с 1 ноября 2013 года внести изменения согласно этой сети по всему городу».

Основной задачей транспортной реформы было максимально разгрузить городские магистрали и убрать дублирующие маршруты, признается Беляев. Особое внимание уделили проспекту Карла Маркса, оставив на нем минимум маршрутных автобусов. С 1 ноября полностью центральный проспект смогут проехать лишь автобусы маршрутов №146А, №146Б, №87Б, №101А (сейчас это №101). Что касается остальных маршрутов, то их просто перенесли или сократили. Например, маршрут №53 сделали не кольцевым через проспект, а с коечными остановками внизу пр. Кирова и на площади Шевченко. Он будет двигаться с низа проспекта Кирова через ул. Титова, ул. Героев Сталинграда, Запорожское шоссе и проспект Гагарина.

«После публикации новой транспортной сети к нам поступило очень много обращений, касающихся маршрута №53. Оказалось, что им очень активно пользуются студенты, поэтому мы решили оставить его и подвозить студентов к вузам по всему проспекту Гагарина, - сообщил Беляев. – Также и с остальными маршрутами, если люди будут активно обращаться и донесут необходимость того или иного маршрута, мы готовы разрабатывать новые траектории движения транспорта».

Так по просьбам горожан в новой транспортной сети оставили маршруты №101, №69, №28 (в новой сети им присвоят другие номера), №155 (изменит маршрут и будет ехать по улицам Макарова - Чичерина), №132 (перенесут с проспекта Карла Маркса на улицу Чкалова). Другие же направления пересмотрели, так маршрут №124 уже начал работу и возит пассажиров с Тополя-3 на жилмассив Фрунзенский.

На большинстве маршрутов уже начали работать автобусы большой и средней вместимости. Все выигравшие конкурс перевозчики обязались поставить на маршрут полноценные автобусы и подвижной состав у них уже есть. Сейчас единственная загвоздка – нехватка водителей соответствующей квалификации, как только необходимое количество водителей обучат, на всех городских маршрутах будут курсировать автобусы средней и большой вместимости.

Справка.

(056) 731 92 97, (067) 631 73 23 – круглосуточный телефон горячей линии «Городской диспетчерский центр»,
(056) 744 07 58 - телефон постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи,
(056) 744 75 66, (056) 744 2354 – телефон департамента транспорта и связи городского совета.

С полным списком маршрутов можно детально ознакомиться в таблице.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


Патриот города  (10.10.13 13:15): Прочитав коментарии, можно сделать вывод в отношении так называемых руководителей транспортом в городе, депутатов и т.д. НЕ ВСЕХ БОЛЬНЫХ ВОЙНА УБИЛА! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
джж  (10.10.13 13:14): Что ж за уроды такие. Надо разгрузить проспект Карла Маркса - так уберите правую полосу *** выставленных! Почему ликвидируют маршруты общественного транспорта, а "стоянки", занимающие одну из трех полос, ни-ни тронуть???
Умельцы криворукие, чтоб вам всю жизнь проклятия горожан икались.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Паша-биолог  (10.10.13 13:13): Как всегда у наших властей решения против простого народа. Нужные маршруты поубирали, зато курируемые своими бизнес-структурами оставили. Одна надежда на электротранспорт. Ответить | С цитатой
ждем  (10.10.13 13:13): Так новая сеть с 1 ноября)))
Ждите)))
Сначала нам делают плохо, чтобы мы поняли как будет хорошо)))
Ответить | С цитатой
работник  (10.10.13 13:11): а на углу К. Маркса и Горького новую трам. ветку строят, че это будет? Ответить | С цитатой
Лана  (10.10.13 13:10): Кричать, умолять умеют все, а как до дела никого.Возьмите шахтеров, что-то нужно объединились и требуют. Бастуют, перекрывают, голодают. Надо не разлагольствовать на форумах, а конкретно что-то делать. Ответить | С цитатой
ЛАЗАРЕНКО  (10.10.13 13:04): СВОБОДУ Беляеву!!! Все будет хорошо. Никакой новой транспортной сети не будет. В Киеве этим Беляевым уже заинтересовались серъезно. Просто жалко пацана. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Регионал  (10.10.13 13:01): Чо вы все ноете, раньше люди пешком ходили и не чо. Не нравтся пересаживайтесь на Хундаи. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Анна  (10.10.13 12:59): Люди, вот группа Вконтакте http://vk.com/marshrutdnepr, давайте объединятся и действовать, а иначе это все и останется просто нашими недовольными постами на gorod.dp.ua.
Заметьте с маршрутом 53 люди обращались и это дало недостаточный, но эффект. Этого мало, нужно действовать сплоченно.
Ответить | С цитатой
Житель  (10.10.13 12:58): ВЕРНИТЕ 69-й МАРШРУТ!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  30 31 32 33 34 35 36 37 38
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності