Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
02.08.2013

28 компаний-перевозчиков претендуют на городские маршруты

28 компаний-перевозчиков претендуют на городские маршруты
155 заявок на право перевозить пассажиров на городских автобусных маршрутах подали 28 компаний перевозчиков. Учитывая, что маршрутов всего 119, то на некоторые из них претендует по 4 компании.

«3 июня был объявлен конкурс по организации пассажирских перевозок на 119-ти автобусных маршрутах. Всего зарегистрировали 155 заявлений и 28 претендентов. Сегодня мы вскрываем пакеты перевозчиков-претендентов, которые содержат информацию, на какой объект конкурса были поданы документы», - рассказал директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан.

Из 28 перевозчиков 6 впервые претендуют на городские маршруты. Это как местные компании, так и перевозчики из Новомосковска, Павлограда и Днепродзержинска. Самыми активными оказались уже опытные перевозчики, например, «АТП-11205» изначально пожелали обслуживать 25 городских маршрутов, но затем часть своих заявок сняли и сейчас комиссия рассматривает лишь 16 маршрутов для этого перевозчика, «Автотранссервис» подал 14 заявок, «Днепринтертранс» претендует на 11 маршрутов, «АТП-32» хочет заполучить сразу 8 автобусных маршрута. Остальные менее активны и претендуют на 2-7 маршрутов.

Претенденты на городские маршруты

  • Компания «Днепр» претендует на маршрут № 75.
  • «АТП-32» претендует на маршруты №№ 87Б, 95, 95А, 149, 118, 32, 59, 88.
  • «АТП-11228» претендует на маршруты №№ 4, 3, 25, 48, 72, 82.
  • «АТП-11233» претендует на маршруты №№ 1, 10, 177, 5.
  • «Технополис» претендует на маршруты №№ 126, 116, 57, 40, 177.
  • «АТП-11227» претендует на маршруты №№ 54, 60, 75, 90, 134, 177.
  • «АТП-11259» претендует на маршруты №№ 105, 66.
  • «Меркер» претендует на маршруты №№ 2, 6, 1, 10.
  • «Новомосковское АТП» претендует на маршруты №№ 27, 34, 30, 41, 78, 177.
  • «Севертранс» претендует на маршруты №№ 158, 153, 153А, 132, 114, 105, 100, 67.
  • «Зигфред-М» претендует на маршруты №№ 113, 141, 86.
  • «Интерспецмарткет» претендует на маршруты №№ 149, 32, 118.
  • «АТП-11203» претендует на маршруты №№ 86, 62, 44, 132, 152, 152А, 85.
  • «АТП-11231» претендует на маршруты №№ 37, 38, 43, 137, 45, 45А, 98, 124, 124А.
  • «АТП-11255» претендует на маршруты №№ 76, 90, 79, 33, 15, 156, 156А.
  • «Игрек» претендует на маршруты №№ 107, 31, 146А, 106, 73, 146Б, 101.
  • «Пилот сервис» претендует на маршруты №№ 15, 77, 108, 156, 156А.
  • «Кай-центр» претендует на маршруты №№ 54, 100.
  • «Автопроминь» претендует на маршруты №№ 152, 152А.
  • «АТП-11201» претендует на маршруты №№ 18, 39, 111, 113, 114, 127.
  • «С.М.И.Т.» претендует на маршруты №№ 30, 22, 27, 23.
  • «Днепринтертранс» претендует на маршруты №№ 32, 41, 54, 58, 78, 86, 100, 113, 125, 132, 151А, 151Б.
  • «АТП-11205» претендует на маршруты №№ 59, 158, 1, 10, 149, 124, 124А, 126, 36, 56, 70, 92, 100, 127, 153, 153А.
  • «Автострада» претендует на маршруты №№ 9, 92.
  • «Автотрансфер» претендует на маршруты №№ 34, 44, 85.
  • «Ваурус» претендует на маршруты №№ 79, 23, 86, 21, 21Б, 97, 4, 7, 86, 79, 44. «Карлссон» претендует на маршруты №№ 55, 96, 75, 136, 50.
  • «Автотранссервис» претендует на маршруты №№ 18, 35, 60, 87Б, 95, 95А, 111, 115, 119, 120, 121, 131, 135, 157, 38.

Как ни странно, у перевозчиков самым популярным оказался длинный маршрут, который практически проходит по периметру правого берега, за маршрут №100 решили побороться аж 4 претендента. Также четверо желающих обслуживать маршрут №177, который перевозит людей практически через весь левый берег Днепропетровска. Также непредсказуемо популярными оказались маршруты по «убитым» дорогам №44 (3 заявки) и №15 (2 кандидата). Раньше на эти маршруты приходилось буквально «заманивать» перевозчиков.

А на самые популярные «кольцевые» маршруты оказалось не так уж и много желающих, так маршруты №146А и №146Б по-прежнему хочет обслуживать «Игрек», маршрут №87Б заинтересовал только два предприятия: «АТП-32» и «Автотранссервис». И это при том, что это единственные маршруты, которые практически полностью пересекают проспект Карла Маркса, ведь маршруты №№87А, 53А и 53Б вообще упразднили, а прохождение остальных по центральному проспекту минимизировали до очень коротких отрезков.

С полным списком утвержденных к конкурсу маршрутов можно детально ознакомиться в таблице. А результаты конкурса и победителей, которые и будут перевозить пассажиров огласят уже 6 августа.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


YFNA  (03.08.13 13:12): А кто, интересно, будет обслуживать 129 и22 маршруты? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
alex  (03.08.13 13:04): сейчас вот еду в оранжевой маршрутке 43 маршрута. кто с северного тот поймет какой это ужас и ад. маршрутка разбита, гремит, пыль,грязь, все ободрано, очень тесно.
вторая проблема это время прохождение маршрута 43-го. от тупика северного до АТП(район авторынка), маршрутка идет 15 минут!!! и потом еще мин 30 до
центра. просто злость берет. Живем как ***, перевозят как скот, фу.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
реформатор  (03.08.13 11:57): Как был дебильный 146 маршрут с их пересадками и хамами водителями,так ничего в плане сервиса и не изменилось,диспетчерши толстые спят.и ничего ни делают,водители неопрятные как и их транспорт с дебильной музыкой на все громкость.Интересно, а верхи этим маршрутом когда нибудь ездили. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
В шоке!  (03.08.13 10:54): Где 104-й маршрут??? теперь с паруса до победы можно только с пересадками доехать((( Идиотизм! Ответить | С цитатой
**************  (03.08.13 10:28): Маршрут № 42 идущий с Левобережного 3 в Самаровку. То что на этом маршруте маленькие Газели еще хоть как то объясняется-на окраинах и поток людей не такой огромный. Но 79 й маршрут идущий в ЦЕНТР это просто перебор! Очень старые ободранные Газели уже ни в какие ворота не лезут как и в сами Газели! У этих двух машин наверно скоро двигатель на ходу загорится,и транспортом их уже назвать язык не поворачивается-какой то металлолом на колесах,даже под скорую помощь не годится! Неужели АТП,которому принадлежит этот маршрут,настолько наплевать на людей?! Очень хочется надеяться,что может быть и этот маршрут сменит АТП и у нового предприятия может быть наскребутся денежки,чтобы поставить вместо этих,обрыганных скотовозов какие нибудь Спринтера хотя бы... Ответить | С цитатой
Горожанин  (03.08.13 10:15): Пока еще на дворе календарное лето и не все с отпусков поприезжали. А как осень наступит то снова начнется старая песня. Это сейчас на некоторых маршрутах из спальных районов не так забито,но некоторые маршруты действительно что называется "Богом забытые",вернее властью забытые :(( Ответить | С цитатой
123  (03.08.13 09:14): А че молчат о кореше гаранта который подмял маршруты в Киеве, Одессе, а теперь на Днепр нацелился? Красивый пиар . Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
олош  (03.08.13 08:42): и где обещанные автобусы вместо спринтеров? 631 автобус до 18 мест, а это ни что иное, как спринтер, а то и того хуже, рута какае-то... И всего 235 полноценных автобусов больше 50 мест. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
яй  (03.08.13 08:19): и смысл этого тендера? Как ездили дырявые корыта, так и будут. На днях ехал в маршрутке, так сиденья там прикручены проволкой, да и то не все, задняя дверь привязана к сиденью. Уровень! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Alex  (03.08.13 07:33): Где наш орденоносный 114 маршрут, за который вступил сраженик аж два предприятия???
Так как он работает на сегодняшний день, он никму не нужен, и его настоящее руководство об этом знает. График дижения это не для них, как хочу, так и ворочу.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності