Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
19.11.2012

В местах концентрации пассажиров установят знаки «Остановка общественного транспорта»

В местах концентрации пассажиров установят знаки «Остановка общественного транспорта»
Через три недели на городских маршрутах появятся новые остановки маршрутных такси, их даже оборудуют специальными знаками. В остальных местах останавливаться для посадки пассажиров маршруткам запретили. Отслеживать эти нарушения будут с помощью системы GPS-контроля.

Благодаря недавно введенной системе GPS-контроля удалось выявить наиболее распространенные нарушения перевозчиков, уверяет директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. Наиболее частое из них – остановка для высадки-посадки пассажиров в неположенном месте.

«То, что творится на сегодняшний день в городе, дальше продолжаться не может. Маршрутные такси останавливаются где угодно, как угодно, несмотря на перекрестки, на пешеходных переходах, везде идут сплошные нарушения, - считает директор департамента взаимодействия с правоохранительными органами, мобилизационной и оборонной работы и по вопросам чрезвычайных ситуаций горсовета Александр Свиренко. – А нарушения скоростного режима? С какими скоростями ходят у нас маршрутки по набережной в сторону Красного Камня? Я на служебном Мерседесе не догоняю маршрутки!»

Перевозчикам дали три недели на приведение в порядок своих маршрутов и на установку знаков «Остановка» в необходимых местах. Кроме этого в следующем году на 24-х перекрестках в местах концентрации ДТП пообещали установить светофоры. Также планируют на широких магистралях выделить полосы для общественного транспорта, в этом случае количество нарушений значительно снизится, считают специалисты.

Все нарушения сейчас видны на мониторах GPS-контроля, поэтому все остановки каждой маршрутки можно зафиксировать. Благодаря этому за последние месяцы количество нарушений ПДД водителями общественного транспорта снизилось на 30%, уверяет Мовчан.

Но есть такие вещи, которые GPS-контроль «не видит» и приходится проводить проверки предприятий-перевозчиков. Так за 10 месяцев этого года проверили 9671 маршрутку, выявили 1089 нарушений, докладывает директор КП «Днепргортранс» Дмитрий Крыжановский. Из них 64 – выезд на маршрут без необходимых документов, 38 – работа без лицензии на пассажирские перевозки, 22 – неподчинение контролирующим органам, 249 – нарушение экипировки транспортного средства, 243 – антисанитарное состояние автомобиля, 263 – невыдача билетов, 24 – провоз стоячих пассажиров.

Также регулярно выявляют водителей в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, за последние несколько месяцев «поймали» 10 нетрезвых водителей. Растет и статистика ДТП с участием пассажирского транспорта, сообщил начальник ГАИ города Сергей Волчков.

«На территории города с начала года зарегистрировано 74 ДТП с участием перевозчиков, в которых 8 человек погибло, 97 было травмировано. Это на 10 ДТП больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 6 погибших больше, - проинформировал Волчков. - В этом году 28 ДТП случились по вине перевозчиков (1 человек погиб и 44 травмировано). Это вина водителей, которые профессионалы и возят горожан».

Водители маршруток даже игнорируют предупреждения ГАИ о проверках. Так инспекция за неделю предупредила о рейдах с 1 по 17 октября, но за этот период «маршрутчики» 268 раз нарушили ПДД (это только то, что выявили в ГАИ) и один водитель был задержан за управление транспортом в наркотическом или алкогольном опьянении.

Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »

Читайте также:


Леонид  (19.11.12 14:43): Что вы хотите от водителей маршруток, когда БЕЗГРАМОТНЫЕ кристины выхрестенко пишут на городских сайтах. Слово творится пишется без мягкого знака Ответить | С цитатой
Валяю дурака  (19.11.12 14:33): Даёшь контрацепцию!!! Кто ПРотив - тот ходит пешком. Ответить | С цитатой
dneproman  (19.11.12 14:31): лучше бы припаркованные машины с гагарина поубирали. вечно только одна полоса работает. Домой вечером добраться целая проблема - пробки огромнейшие Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
21,12,2012  (19.11.12 14:27): мы все умрём Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
кума  (19.11.12 14:12): очень хочется , что б новость начала фактически действовать! Ответить | С цитатой
Котопёс  (19.11.12 14:02): В детстве мечтал быть водителем автобуса. Нет, космонавтом тоже, но когда через толпу протискивался к кабите пилота, сквозь приоткрытую дверь был виден фантастический мир водителей автобусов. Мир, наполненный звуками магнитофонных записей "Лаванда, горная лаванда...", а самые крутые водилы слушали запрещенную группу "Чингизхан"! ..."Москоу, Москоу, охохохоооо..!!" Самих водил почти не видно было, простой смертный, типа меня, видел только кисть руки с обручальным кольцом на безымянном пальце, и главное - кнопки!!! Кнопки закрытия и открытия дверей. Зелёные и красные..На каждой остановке, я мечтал попросить нажать кнопочку, чтоб услышать это волшебное шипение пневматики! Но годы шли, я вырос, так и не решившись попросить. Желание стать водителем, тоже улетучилось. Кнопок тоже давно нет. Руки водителей не имеют обручальных колец. Да и сами водители, из полубогов превратились в скот, курящий, пьющий кофе из ондноразовых стаканчиков и грубящий бабкам-льготницам. Так умирает Мечта. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
студент  (19.11.12 14:01): насчёт гордыни , так зря вы ёрничаете , я горд только за свою витчизну незалежну
племянники не помогают , бабуля бывает подкидывает налички..
короче мне поxeру и это факт
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
pass  (19.11.12 14:00): Может быть А.Свиренко и не догоняет маршрутки, идущие на Красный Камень. Может быть. Это дело умственных и профессиональных способностей водителя, а также технического состояния и марки автомобиля. Но вот в других местах, в частности с квартала, маршрутки ползут со скоростью беременной улитки и пассажирам в таком случае не совсем понятно за что они отдают свои кровные три гривни? Теоретически - за "такси", хотя ни по комфорту, ни по скорости "оно" таковым уже не является. Когда во многих случаях приходится стоять и продираться к выходу через разъевшихся на беляшах теток. Ответить | С цитатой
$$$  (19.11.12 13:54): Наконец-то! Задрали и маршруточники, да и наше народонаселение. "Мне перед перекрестком, а мне - за". А водители как собирать каждый трояк через каждый квадратный сантиметр - так это пожалуйста. А как остановить, чтобы этот трояк вышел - так нет же!! Метраж считается. Особенно по пр.Кирова. Уж где-где, а в этом районе рядом стоят остановки троллейбуса. И все равно, вдоль всего проспекта тянется толпа. И машет, и машет... Да подойти ты на остановку!! Неужели лень дойти два метра? Все-таки правильно, чтобы запретили останавливаться через каждый метр. Понятно, если большие разрывы между остановками\. напр. угол пр. Кирова - ул. Чкалова - пр. К.Маркса. На ул. Комсомольской надо сделать остановку. А если останавливаются перед, возле и за маг. "Медтехника", да потом еще и перед, возле и за налоговой/, так это уже слишком... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
дядя  (19.11.12 13:38): С помощью GPS невозможно определить зачем остановилась маршрутка на перекрестке: на красный свет светофора или взять/высадить пассажиров. Аналогично при движении в пробке. Так что так называемый "контроль" - это очередное очковтирательство. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  5 6 7 8 9 10 11 12 13
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності