Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Сдача объекта запланирована на 16 ноября - сроки выполнения работ продлены из-за неудовлетворительного состояние переезда трамвайных путей на перекрестке с ул. Гомельской. Последний раз капитальный ремонт дорожного полотна на пр. Петровского выполнялся 27 назад.
«Главное, что на всей ширине подъема на Петровского, у нас будет широкая дорога. Мы сузили и переделываем подпорную стенку, чтобы расширить проезжую часть в этом месте, - рассказа городской голова Иван Куличенко. – Стенка подпорная нужна, но теперь в этом месте не будет сужения, на всей ширине подъема у нас будет две полные полосы плюс по метру запаса. То есть 8,5 метров мы соблюли по всей ширине дороги».
Мэр сказал, что из-за сложностей, связанных с перекладкой рельсов, ремонт проспекта затянулся. На ремонт дороги необходимо еще две недели, а вот трамвай №15, скорее всего, начнет курсировать уже в понедельник, заверил Куличенко.
Губернатор Александр Вилкул отметил, что ремонт пр. Петровского - это один из наиболее сложных объектов, на котором выполняется широкий комплекс работ - не только замена дорожного покрытия, но и ремонт трамвайных рельсов, расширение проезжей части, ремонт сточных сливов, установка подпорных стенок и тому подобное.
«Капитально отремонтированный проспект Петровского на 30% увеличит свою пропускную способность, которая положительно отобразится на городском трафике», - сказал Вилкул.
В рамках капитального ремонта пр. Петровского запланировано:
- уложить выравнивающий слой средней толщиной 6 см из крупнозернистой асфальтобетонной смеси, а также рабочий слой толщиной 7 см, всего необходимо уложить 12,5 тысяч тонн асфальтобетона;
- установить 8 км бордюра;
- переустроить подпорную стенку в районе улиц Алтайской и Гомельской (проезжая часть расширяется на 2 м);
- отремонтировать ливневую канализацию;
- трамвайные пути в районе улиц Гомельской и Киевской планируется переоборудовать специальными широкими плитами, а на перекрестках с другими улицами устроить переезды из обычных трамвайных плит.
Площадь ремонта - 40,0 тысяч квадратных метров.
Сметная стоимость работ 17,9 млн. гривен.
Генподрядчик - ДИП «Днепродор».
На 27 октября 2010 года готовность объекта складывает 75%.
77
погнали в клуб под бюрена поколбасим Відповісти | З цитатою
мессер на хвосте! ему бы на вираж, а он затянуууууул Відповісти | З цитатою
- ща будет птичка
- оттуда? Відповісти | З цитатою
Дерево это вчерашний день, к тому же дерево уже БУ, отвода воды не будет сгниёт всё за 5 лет к чертовой матери!
Только бетонные шпалы и цельносварной рельс. И стука не будет и подвижной сотав не будет так рассыпаться.
Этот ремонт - деньги на ветер!
Всё это предвыборная лапша!
Необходимо голосовать за кого угодно но не за Ваню! Відповісти | З цитатою
Мужики кладут и блоки...
Эти ж раздувают щеки. Відповісти | З цитатою
пальцем тычет им кулич
Рельсы варят Мужики
вилкул сохнет от тоски...
А на фоне мент стоит
И во лбу Звезда горит Відповісти | З цитатою