Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
25.10.2010

В 2011 году над «Правдой» построят надземные переходы

В 2011 году над «Правдой» построят надземные переходы
В 2011 году проспект им. Газеты «Правда» капитально отремонтируют. Власти планируют восстановить все подземные пешеходные переходы и построить три надземных с эскалаторами. Посреди проезжей части установят «отбойную стену», а по краям дорогу оградят.

Более 200 миллионов планируют потратить в следующем году на капитальный ремонт пр. им. Газеты «Правда», об этом корреспонденту городского сайта стало известно на прошедшем сегодня совещании городских и областных властей, касающемся планов по ремонту дорог на 2011 год. На ремонт самого дорожного полотна необходимо 78 миллионов гривен, на реконструкцию подземных переходов около 3 миллионов, заявил мэр Днепропетровска Иван Куличенко.

«Реконструкцию проспекта Правды необходимо начать, как только сойдет снег, то есть уже в марте 2011 года, - заявил губернатор области Александр Вилкул. - Финансировать проект будем совместно из городского и областного бюджетов».

Главные задачи ремонта – увеличить пропускную способность транспортной артерии в 4 раза и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. Для этого на проспекте оставят всего три светофора на перекрестках с улицами Калиновая, Байкальская, Совхозная, реконструируют все подземные переходы и построят надземные. Уже в следующем году начнут строительство трех надземных переходов – на перекрестке с проспектом Воронцова, в районе остановки «Исполком» и остановки «Завод им. Карла Либкнехта». Впервые в Украине эти надземные переходы планируют оборудовать эскалаторами. По проекту на проспекте им. Газеты «Правда» будет 3 оборудованных подземных перехода, 6 надземных и 3 светофора.

«Мы сделаем все для удобства пешеходов, нам удалось принять техническое решение по эскалаторам, которые могут бесперебойно работать и при – 15 и при +40 градусах, - заявил мэр Иван Куличенко. – Кроме того из-за низкой культуры поведения людей на дороге мы вынуждены потратить 10 миллионов на 6 километровое ограждение, которое не позволит пешеходам выходить на проезжую часть, а водителям высаживать пассажиров где попало. Расстояние между переходами будет около 600 метров, горожане будут вынуждены не выскакивать где попало на проезжую часть, а пройтись 200-300 метров до ближайшего перехода».

Губернатор выразил пожелание по поводу эстетичного вида разделительной ограждения и стен возле проезжей части. Городской голова пообещал объявить конкурс на лучшее архитектурное решение этих объектов. Также Александр Вилкул попросил не забывать о качестве материала при капремонте дорожного покрытия. Также он заявил, что необходимо разработать схемы объездов проспекта по параллельным улицам, ведь для разворота на проспекте будет лишь три перекрестка. По замыслу Куличенко поворот налево с Т-образных перекрестков будет запрещен, то есть, чтобы повернуть в сторону центра водитель, выезжающий с ул. Б. Хмельницкого будет вынужден свернуть направо, доехать до ул. Калиновой и только там развернуться.

«Сегодня самая главная задача продумать съезд с центрального моста на правом берегу, - подытожил Куличенко. – Толку от того что мы увеличим пропускную способность Правды, если все эти машины встанут в пробку на правом берегу».

Справка.

В 2008 году на пр. им. Газеты «Правда» произошло 58 ДТП, пострадали 67 человек.
В 2009 году – 35 ДТП, 44 пострадавших.
За 9 месяцев 2010 года - 22 ДТП, 33 пострадавших.

Сейчас через проспект ежечасно проезжают 66 тысяч автомобилей, на перекрестках установлены 11 светофоров.


Текст: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра »


Arty  (25.10.10 22:50): Бла-бла-бла Ответить | С цитатой
Горожанин  (25.10.10 22:40): Брехня...ничего не построят. Олигархи деньги не дадут, а они при власти. Ответить | С цитатой
Виталий  (25.10.10 22:38): Почитайте внимательнее стоимость - одного перехода 44м 9250 т.грн (9 250 000 !!!), 34м 8200 т.грн (8 200 000 !!!) Ответить | С цитатой
Вашалме  (25.10.10 22:29): Посмотрел фото так сказать будущие переходы над проспектом...и на одной из фоток четко видно что эскалаторов нету!!...зачем тогда писать и говорить в слух что они есть...обман!!!...100%!!!...урки(((! Ответить | С цитатой
Андрей  (25.10.10 22:18): Сказки "БАБЫ БОЛИ", для любителей послушать... Ответить | С цитатой
техник-смотритель  (25.10.10 22:08): Как только эскалатор сломается, то внизу с двух сторон дороги автоматически откроются калитки и пешеходы сделают перебежки в нужном направлении. На этот слу-
чай предусмотрены специальные светофоры для остановки движущегося транспорта на
необходимое время, которое будет расчитано отдельно для каждого объекта.
Ответить | С цитатой
днепр  (25.10.10 22:01): Иван Иваныч голову не рвет еще от идей!! Ответить | С цитатой
Енот  (25.10.10 22:00): Спасибо авторам, давно так не смеялся.
Можете смело писать книги редкого жанра - "юмористическая фантастика".
Ответить | С цитатой
999-  (25.10.10 21:23): ник,...всё! Можно закрывать тему! Я то давненько в Ильфа не заглядывал,а для них это видно настольная книга. Идей-немеряно!Особенно перед выборами!
Дейсвительно,ЛУЧШЕЕ это хорошо забытое поколениями "старое"!
Выборцы, открывайте ильфа и читайте,сравнивайте,голосуйте!
Выдвигаю на должность мэра-ОСТАПА ибн Кулич Вилк-оглы султанов бей!
НИК,превосходно подмечено! А то залётные пиарщики! Мы сами с усами!
Ответить | С цитатой
tхt  (25.10.10 21:19): И вправду при Лазаренко,Днепр был лидером.И правда то,что Ване место уже прикупили.Никогда не думал,что есть фанаты Витька.Лучше б что-то тяжелее на него упало,чем винок))) Ответить | С цитатой
  «  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Фото, відео, архів новин доступні у повній версії сайту
Повна версія сайту
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Політика конфіденційності