Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
«Мы должны расширить проспект до 8,5 метров, а по проекту получается, что убирая подпорную стенку внизу, его расширяют, а потом на повороте трамвайных рельс он снова сужается на метр, - сказал Куличенко. – Я сказал переделать проект и перенести рельсы таким образом, чтобы проезжая часть не сужалась».
По задумке мэра, поворот рельс будет не таким крутым, ведь сейчас здесь очень крутой поворот. Из-за переноса трамвайного полотна рельсы на 1,5 метра приблизятся к жилому дому, но там очень широкий тротуар и шум и вибрации от движения транспорта будут в пределах нормы, заверил Куличенко. После реконструкции проспект станет одной ширины по всей протяженности. Мэр назвал ремонт проспекта Петровского самым сложным в этом году.
«Мы комплексно решаем все вопросы: освещение, озеленение, тротуар, проезжая часть, - заявил градоначальник. – На проспекте три переезда, где ходит основная часть фур, будут выполнены на железобетонной плите. Это необходимо для того, чтобы быть стопроцентно уверенными, что эта дорога гарантированно простоит 15-20 лет».
Корректировка проекта внесет изменения в размеры финансирования ремонта, поэтому мэр затруднился назвать сумму, которую горбюджет выделяет на ремонт проспекта Петровского. Изменения не повлияют на сроки сдачи объекта, работы по укладке асфальта должны закончить к 25 октября, еще неделю будут приводить в порядок дорогу и трамвайное полотно.
86
Плюс власти могли бы нормально пустить 4 троллейбус, чтоб частично скомпенсировать отсутствие 15 трамвая... Но не запустили! Снова пыль в глаза:( Відповісти | З цитатою
Установкой бордюров на самом деле сужают проезжую часть.
Да и в самом деле тема БАЯН, высосана из пальца.
В конце 60-х, начале 70-х при расцвете СССР, уже был бордюр служащий ограждением трамвайной колеи, который сейчас так "старанно" делают.
Начали делать реконструкцию проспекта в те годы и в целях увеличения проезжей части его снесли и уложили новые рельсы на уровень с проезжей частью. Также тогда убрали посредине столбы, которые служили для контактной линии трамваев. Вот тогда был настоящий праздник у жителей, проспект стал широким и красивым. Это была реконструкция по типу как в те годы к примеру расширяли проспект им.газеты Правда.
Хочу отметить, что делается всё через одно место.., в начале надо сменить давно устаревшее трамвайное полотно, а затем ремонт дороги делать. Відповісти | З цитатою
Я его вчера замерял - от бордюра у путей, до бывшего бордюра у тротуара - 7,3м!!!
Ну в осях где-то и получится 7,5м
Вот где собака порылась, 1 метр асфальта с работами по подготовке и укладке, решил Вань Ваныч положить в карман, нехорошо так городян обманывать. Відповісти | З цитатою