Пассажиры чаще всего жалуются на грубость водителей и курение за рулем

На очередной комиссии областной Глававтотрансинспекции на повестке дня пять жалоб, информирует инспектор Игорь Кузьминский. По закону об обращениях граждан люди, которые пожаловались, на комиссии могут не присутствовать. Поэтому под дверью инспектора стоят только руководители предприятий и водители.

Курение за рулем

Первая жалоба касается водителя маршрутки № 35, который курил за рулем. Кузьминский пригашает руководителя АТП и водителя. Обвиняемый соглашается, что нарушил правила перевозки.

«Я курил в форточку, дым в салон не шел, - рассказывает водитель Сергей. – Я не ожидал, что из меня сделают врага народа».

Мужчина обязуется впредь курить только на конечных остановках, в то время, когда в салоне нет пассажиров. Руководитель предприятия обещает на общем собрании АТП напомнить всем водителям о том, что нельзя курить на маршруте.

Возят «стояк»

Вторая жалоба на водителя маршрутки №92. Пассажир возмутился тем, что при проезде стоя вынужден был выпускать всех из маршрутки, выходя на улицу. Во время одной из остановок, водитель не дождавшись, пока пассажир поднимется в салон и закроет в дверь, резко тронулась с места. На комиссии с пассажиром связались по телефону, и он по громкой связи озвучил жалобу и рассказал о хамском отношении к нему водителя маршрутного такси. Несмотря на то, что после инцидента прошел месяц, голос мужчины возмущенно дрожал.

Слушая жалобщика, водитель маршрутки Таисия Подковка, лишь усмехается и кивает. По окончании спича пассажира, женщина реагирует не менее эмоционально.

«Да, я вожу пассажиров стоя, - признает водитель. – Если человека не устраивает, он может не ехать».

Грубость и «тыкание» пассажирам женщина отрицает. Директор предприятия обещает провести воспитательную работу со всеми водителями предприятия.

«Пассажиры часто нам жалуются на то, что уехать в час пик на местах для сидения практически невозможно, приходится ехать стоя в забитом до отказа микроавтобусе», - комментирует Игорь Кузьминский.

Одна из рассматриваемых жалоб касается именно этой проблемы. Пассажиры уверяют, что маршрутные такси № 76 всегда переполнены и требуют решить эту проблему. На заседание комиссии явились заместитель директора по безопасности движения и старший диспетчер АТП-55.

«По утвержденному исполкомом плану на маршрут должно выходить 24 микроавтобуса, у нас выходит 28», - информирует диспетчер.

Комиссия нарушений в такой работе предприятия не находит и рекомендует обратиться к городским властям с просьбой пересмотреть количество микроавтобусов на маршруте.

«Это недоработка чиновников, ведь именно горисполком – заказчик перевозок, они утверждают маршрут, количество единиц подвижного состава и график движения, перевозчики обязаны исполнять эти условия».

Самовольно меняют маршрут

Следующее заявление от пассажира, недовольного изменением маршрута следования. При посадке в маршрутку, человека не предупредили об изменении маршрута и лишь на развилке улиц Киевской и проспекта Металлургов водитель объявил, что принял решение ехать по Киевской. Несмотря на протест пассажира и требования ехать по маршруту водитель отклонился от маршрута.

«Мы практически всю зиму и начало весны ездили по Киевской. Металлургов зимой был очень заснежен, а сейчас совершенно «разбит», - комментирует ситуацию прибывший на заседание замдиректора предприятия – перевозчика «Игрек». – Мы уже даже в горисполком обращались, необходимо, чтобы они починили дорогу».

Кузьминский рекомендует предприятию обратиться к городским властям, с просьбой пересмотреть маршрут и утвердить новый. Самовольное отклонение перевозчиков от утвержденного маршрута недопустимо, считает инспектор.

Не жалуют удостоверения

Последняя жалоба от инвалида, обиженного водителем маршрута № 113. Ему не понравилось удостоверение, и он пригрозил пассажиру, что в следующий раз не повезет инвалида по этому документу.

«Я часто вожу этого пассажира, до этого у него было другое удостоверение в виде книжечки, - рассказывает водитель маршрутки Александр Манжура. – А теперь кусок ламинированного пластика, да еще и фотография совершенно не похожа».

Директор предприятия не сомневается в подлинности удостоверения, но поддерживает водителя и просит предоставить ему ксерокопию удостоверения, чтобы ознакомить с ним всех водителей маршрута.

«Что ж поделаешь, если у человека фотография в удостоверении неудачная, не похож он там на себя, – вздыхает руководитель. – Чтобы впредь таких неприятностей с этим пассажиром не случалось я хочу раздать всем водителям копию его удостоверения. Сейчас вообще с удостоверениями хаос полнейший, они совершенно разные. Неудивительно, что водители подозревают пассажиров, в том, что те подсовывают им подделки».

Кузьминский согласен с руководителем АТП и обязуется направить запрос в органы соцзащиты с просьбой предоставить образцы удостоверений. Необходимо ознакомить водителей с новыми образцами удостоверений, считает инспектор, тогда конфликтов между водителями и льготниками станет меньше.

«Все рассматриваемые жалобы касаются либо личностных недостатков водителей, либо неудовлетворительной организации перевозок городскими властями, - подводит итог Кузьминский. - Пассажиры чаще всего жалуются на грубость водителей и курение за рулем».

Куда жаловаться

Если жалоба касается водителя маршрутного такси, тогда достаточно обратиться в «Глававтотрансинспекцию» и инспектора проведут комплексную проверку предприятия и оштрафуют АТП. Если же жалоба касается качества перевозок, то есть смысл жаловаться и в инспекцию, и в управление транспорта горсовета и в депутатскую комиссию по вопросам транспорта и связи, тогда чиновники, как заказчики услуги, быстрее отреагируют и устранят недостатки.