Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр несмотря на все ужасы войны продолжает комплексный ремонт аварийных улиц.
Сейчас таковой продолжается в пер. Орловском, на участке от ул. Орловской до ул. Аудиторной. Местная жительница Наталья Павловна говорит, что дорогу не ремонтировали несколько десятков лет.
«Мы были как брошенные, потому что повсюду делают дорогу, а нам нет. Дорожное покрытие было все в ямах, а за тротуары вообще молчу. Как увидели ремонтные бригады – обрадовались: теперь дорога не хуже европейской. Очень благодарны», – поделилась Наталья Городинская.
Кроме ремонта дороги здесь делают и тротуары. Ведь основным недостатком указанного участка было частичное отсутствие пешеходной зоны вдоль улицы.
«Здесь в некотором месте был тротуар, но совсем узенький. А на другом участке вообще отсутствовал. Поэтому мы вдвое расширили тротуар, а там, где его вообще не было, сделали. Естественно, с учетом потребностей маломобильных групп населения. В 2020 году в районе проспекта Ивана Мазепы (ул. Щепкина и ул. Емельяна Логуша) отремонтировали. Этот переулок как раз соединяет улицы и по нему часто курсирует спецтранспорт. Поэтому мы решили в этом году завершить этот проездной участок и выполнить комплексный ремонт.В начале года здесь работали специалисты КП "Горсвет", которые выполнили ревизию внешнего освещения: заменили светильники и кабельную линию. А сейчас работают дорожные бригады. В общей сложности здесь уложим около 2 тыс. кв. м как тротуара, так и дорожного покрытия, а также почти 700 м бордюрного камня», – рассказал заместитель директора департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета Дмитрий Коробов.
На сегодняшний день в Днепре с привлечением нескольких коммунальных служб уже комплексно отремонтировали 5 улиц: кроме пер. Орловского, бульвар Славы, (ж/м Сокол-1) ул. Александра Кукурбы, ул. Богдана Хмельницкого и ул. Мильмана.
До конца года планируется обновить еще несколько подобных проездов, но все будет зависеть от финансирования.
2