На следующий год запланированы грандиозные реконструкции набережных.
Новый мост на Монастырский остров будет двухуровневый – для пешеходов и для машин. Он будет очень широкий – 21 метр, посредине будет полоса для велосипедистов и скутеристов, а по краям пешеходные дорожки, рассказал архитектор проекта Сергей Дербин.
«На сегодняшний день с мире приоритет – комфорт пешеходов, и видовые характеристики именно для них. А велосипеды мы запустим по центральной части моста. Хватит места всем – это будет мост-бульвар, - отмечает архитектор. - Это будет мост с озеленением. Прямо по полотну пешеходной части моста мы посадим деревья и таким образом мост будет иметь статус зеленого моста».
Мостом хотят продолжить пешеходную связь от центра нагорного холма – музея Д.И. Яворницкого через сквер на Соборной площади, через пешеходную улицу Яворницкого – колоннаду парка Шевченко – парковые аллеи, которые и будут вести к мосту и на остров.
Мост будет намного длиннее и шире старого пешеходного моста на остров. Новый мост будет начинаться в районе старой смотровой площадки в парке Шевченко и выходить к памятнику Шевченко на острове. Таким образом удастся обеспечит заезды на мост и развести их с пешеходным потоком. С набережной тоже будет подъем на новый мост – и лестницы и лифты, обещает архитектор.
«Новый мост будет без уклона, верхний бульвар широкий, нижняя часть для машин – узкой (шириной около 6 метров). Это будет функциональный фермовый мост без всяких украшательств. Просто тенистый бульвар для пешеходов, - отмечает архитектор. - После постройки нового пешеходного моста, нынешний демонтируют».
Сергей Дербин предлагает построить еще два пешеходных моста вдали от центра Днепра. Это мосты на жилмассиве Ломовский. Здесь преобразят всю набережную и сделают ее похожей на набережную на жилмассиве Победа, но со своими особенностями. Главная из них – через канал на намытую часть построят два мостика, а под Кайдакским мостом построят нормальный проход по набережной для пешеходов.
«Это будет набережная длиной 1200 м. Когда ее обустроят у жителей жилмассива не будет необходимости переходить оживленную магистраль на Донецком шоссе, чтобы попасть с одной части набережной в другую, можно будет пройти прямо под мостом. Это будет красивая уютная среда, там же предлагаем оборудовать небольшое кафе, - отмечает Дербин. – Ведь эта рекреационная зона очень высокого класса – водоем, близость к заповедным зонам, к которым нужен активный доступ. Сейчас этот доступ затруднен, добраться сложно и люди приезжают на автомобилях. Мы же обеспечим пешеходные мосты в зеленую зону намыва и таким образом она станет частью инфраструктуры города».
На Ломовском набережную сделают двухуровневой – прогулочная зона и зона у воды. Здесь будет несколько пляжей, места для рыбалки. А вдоль прогулочной зоны «разбросают» оборудование для детей. Это не будут полноценные детские площадки, а отдельные элементы по всей набережной, рассказал архитектор.
«Здесь будет пешеходная зона и комфортный доступ к воде. Обязательно укрепят склон, проведут ряд работ против оползней. Сделают детские площадки, зоны для самокатов и велосипедов. Они, кстати, с пешеходной зоной не будут пересекаться», - отмечает автор проектных предложений.
Собираются преобразить и набережную на жилмассиве Красный Камень. Ее сделаю такой же, как на жилмассиве Победа и даже лучше, обещает архитектор.
«В планах дотянуть пешеходные зоны из центра до Красного Камня, чтобы он стал неотъемлемой частью пешеходной инфраструктуры города. Это будет точно такая же набережная, как и центральная и на жилмассиве Победа. Чтобы можно было пешком или на самокате, или на велосипеде, прогуливаясь добраться сюда на Красный Камень», - говорит Дербин.
Все перечисленные проекты еще в разработке, некоторые из них вскоре обещают презентовать. А реализовывать масштабные планы по благоустройству набережных Днепра планируют в 2022 году.
Презентовать можно, конечно, но кроме новых ЖК ничего не будет Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
вы доведите до ума то ч о вам досталось .
набережная валится . пара хороших дождей и всё . Ответить | С цитатой
Землі природно-заповідного фонду України.
Вірно підмітили, що міст потрібен для будівельної техніки. Зараз там автомобілям робити нічого. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1