В Днепре вновь начали проводить взрывные работы во время строительства метрополитена. Блогер Артем Костюк показал, как выглядит строительная площадка с высоты птичьего полета во время взрывов. Что происходит внутри не видно, но зато хорошо слышно.
Как рассказывает блогер, в момент взрыва шахта была закрыта специальной крышкой. Она сдерживает осколки, звук и взрывную волну, которые образовываются в результате взрыва, пишет vgorode.
Визуально все прошло отлично. Причем вибрации от взрыва были минимальные, сравнительные с трамваем. По словам местных жителей, в этот раз было не так шумно, как в предыдущий. Тем не менее, такой вид работ является более эффективным и процесс строительства метро идет быстрее. Так, за один взрыв в метро расчищается около полутора метров.
Отметим, что в связи с проведение взрывных работ движение на проспекте Дмитрия Яворницкого ограничивают. Автомобилям, автобусам, трамваям и троллейбусам приходится следовать в объезд. Такие ограничения не действуют больше двух часов.
Напомним, что ранее заммэра рассказал, что сроки завершения строительства метро снова сдвинулись, потому что подрядчику долгое время не разрешали проводить взрывные работы.
При закрытой крышке в закупоренном объёме создаётся повышенное давление, разрывающее ж.б.обделку ствола. Плюс ударное воздействие, плюс ***.
И обделке-хана. Нужно делать новую. И так раз десять... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Чётко видно как деформируется ж.б.обделка ствола выше забоя.
Т.е. ещё несколько "бахов" и ж.б. начнёт сыпаться!
Стало понятно, почему не давали разрешение на производство "выбухив".
Кто нормальный такое может позволить... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ни один старый ствол не используется! Их всё равно надо утилизировать.
Где использование "старых заделов", наличием которых обосновывалась необходимость продолжения стройки? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2