Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Ее причина – в регулярной нехватке водителей на маршрутах Днепра из-за оттока лучших кадров на заработки за рубеж.
Эта тенденция продолжается не первый год, о чем регулярно как лидер областного профсоюза автоперевозчиков трубит Тонконогий. Но, похоже, ситуация достигла критического уровня и скоро возить пассажиров будет некому…
На своей странице в соцсети Михаил сообщил следующее:
«Транспортное. Безысходное. Без политики.Добавим, что процесс оттока лучших кадров касается в Украине не только транспортной, а, наверное, всех отраслей. Когда ж наступит обещанное «покращення»?...За последний месяц у меня минус 11 человек в профсоюзе. Водители кладут ключи и заявления в связи с отъездом на работу за границу. И ведь не самые худшие, не самые старые, и с опытом.
По предварительным данным, средний возраст наших водителей увеличился на 4 года, и составляет более 53 лет. И это не потому, что водители стареют быстрее, а потому что молодые уходят и не приходят, а остаются те, кому уже недалеко до пенсии. И мне страшно подумать, что будет с отраслью через 5-7 лет, когда водители начнут массово уходить на пенсию...
Как-то так»...
46
Ничего, придет зе, границу закроют и будет очередь из водителей стоять те кто не успеет там вид на жительство получить. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1