Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Вместо того, чтобы становиться доступным центр Днепра «обрастает» новенькими бордюрами.
Целую неделю половина улицы Глинки была перекрыта строителями. В главном центральном транспортном узле оборудовали новые остановочные комплексы. А когда строители ушли с улицы оказалось, что стало не лучше, а хуже. По крайней мере для людей с ограниченными возможностями.
Дело в том, что старые бордюры рассыпались и люди могли их преодолеть, а на днях на их месте появились новые высокие бордюры, которые ни мама с коляской ни человек в инвалидной коляске преодолеть не могут. А ведь именно на ул Глинки прибывают и троллейбусы и автобусы большой вместимости, в которые входят «колясочники» и именно ими они и пользуются, чтобы добраться в центр.
Вот, что по этому поводу пишет в соцсети председатель БО «Океан добра» Ольга Волкова:
«Вчера, отметили вступление новых норм ДБН - ребята приехали на остановку в центр. Улица Глинки, разбитые бордюры, которые мы просили убрать совсем восстановлены на «радость» пожилым людям и людям с маленькими детьми. А проблемы людей с инвалидностью? А где вы видели людей с инвалидностью? Их нет и новые нормы ДБН никому не нужны», - возмущена активистка.
12
Поставят пандус для колясочников. Ответить | С цитатой
1. Если вы столько бились-бились по вопросу разрушенных бордюров, а потом терпели пока на улице было строительство, то что, не могли поинтересоваться проектом реконструкции?
2. "Просили убрать бордюры"? ДБН В.2.3-5:2018, - тротуар должен быть отделен бордюром, а также находиться на высоте 15 см над уровнем проезжей части (пункт 5.3.6). Так вы за соблюдение ДБН или против?
3. Какие именно нормы и какого именно ДБН были нарушены?
4. Где на фото тот самый бордюр, который "мама с коляской преодолеть не может"? Ответить | С цитатой