В ходе состоявшихся в пятницу совещаний в связи с произошедшими в Житомирской и Николаевской областях масштабными ДТП с участием маршрутных микроавтобусов, повлекшими гибель 15 и травмирование более 20 человек, был принят ряд решений в сфере ужесточения контроля безопасности пассажирских перевозок в Украине, сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«1. С 21 июля начинается тотальный контроль силами Нацполиции и транспортной инспекции всех перевозчиков. 2. В случае отсутствия лицензии при коммерческой перевозке пассажиров – конфискация транспортного средства! 3. Если есть лицензия, но автобус незаконно переоборудован из грузового в пассажирский – перевозчик лишается лицензии и платит 17 тысяч гривен штрафа. 4. 26 июля на заседании Кабмина будет одобрено соответствующее постановление правительства, которым с 27 июля будет возвращен скоростной контроль на дорогах», – написал на своей странице в соцсети в Фейсбук в пятницу вечером Омелян.
Министр напомнил, что в пятницу днем в Министерстве инфраструктуры состоялись совещания с участием представителей МВД, Нацполиции, Министерство экономического развития и торговли, Госслужбы по безопасности на транспорте, а также представителей ассоциаций автобусных перевозчиков.
«Договорились с легальными перевозчиками:
1. Все работают в правовом поле, платят налоги, в равных условиях.
2. С 1 августа вводится электронный кабинет перевозчика, к которому будет иметь доступ сама компания, трансинспекция и нацполиция и в котором будет регистрироваться вся информация о перевозчике, его лицензий, маршрутов, штрафных баллов и тому подобное.
3. С 1 января 2019 введем gps tracker, электронный билет и тахограф или его аналог.
4. Готовим предложения по государственного содействия по обновлению парка автобусов», – проинформировал Омелян.
Напомним, в результате трех масштабных ДТП, которые накануне произошли на дорогах государственного значения в Украине, погибли 18 человек.
Первая авария произошла около пяти часов утра на 289-м километре автодороги Киев – Одесса. Неподалеку от поселка Кривое Озеро столкнулись рейсовый микроавтобус марки и грузовик . Вследствие ДТП водитель и четверо пассажиров микроавтобуса погибли на месте, еще 12 пассажиров с телесными повреждениями различной степени тяжести доставлены в больницу. Устанавливаются данные о потерпевших.
Потом в Житомирской области на трассе Киев – Чоп столкнулись маршрутка и грузовик. В результате аварии погибли 10 человек, еще 10 пострадали.
Таже в Хмельницкой области, на въезде в село Прибужское, столкнулись грузовой автомобиль IVECO и легковушка Volkswagen Golf. В результате аварии погибли три человека.
И что имеется в виду под "возвращением скоростного контроля на дорогах"? Почему его не было до этих ДТП?
И откуда вообще инфа, что маршрутки в момент ДТП превышали скорость? Разрешённых 110 км/ч для таких повреждений при скорости попутных тягачей 0 и 30км/ч соответственно вполне достаточно.
Может, давайте тогда ещё снизим ограничение скорости за городом километров до 70, чтоб уж наверняка такого не повторилось? Глупый подход. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
как отрегулированы светофоры в Днепре сегодня - стартовал на зеленый и если едешь спокойно то гарантированно приезжяешь через 200 метров на красный. и каждые 200 метров это повторяется.
чтоб сегодня попасть в "зеленый коридор" по светофорам по моим наблюдениям надо ехать минимум 80-90 км/ч - тогда действительно можно пролететь всю набережную без остановок. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3