Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Результатом двухдневных совещаний, на которые были привлечены специалисты со всей страны, стали предложения о месте строительства нового терминала и взлетно-посадочной полосы.
Большинство склонилось к мысли, что рационально начать со строительства терминала рядом с существующей полосой. Затем начать строительство новой полосы. Она будет оснащена современным электронным оборудованием, что позволит садиться самолетам при плохих погодных условиях. Как, например, плотный туман, который очень часто присутствует в зоне аэропорта.
Уже разработан проект строительства полосы, это более 2,3 миллиарда гривен. Над проектом терминала еще будут работать.
«Возможно, это будет частный инвестор, возможно государственный», - отметил председатель областного совета Глеб Пригунов.
Он также рассказал, что рассматривается возможность строительства крупного хаба на границе Днепропетровской и Запорожской областей, что позволит объединить пассажиропотоки двух регионов. Но этот масштабный проект требует исследований, поэтому это шаг будущих пяти лет.
Татьяна Рычкова, народный депутат подчеркнула, что Днепр сейчас нуждается в новом аэропорте, поэтому строительство будет начато в ближайшее время. Вопрос финансирования на уровне государства уже решен.
Результаты сегодняшнего совещания будут сообщены министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну, после чего будет принято окончательное решение.
128
Итого получается, что летать через Austrian удобно можно лишь по ближней Европе. По дальнемагистралке в один конец получается очень удобная, быстрая пересадка, даже по код-шерингу, а в другую - путешествие на 2 суток. Ну и цена соответствующая с ночёвкой в аэропорту Вены.
Быстрых решения тут 2:
1) ежедневные рейсы Austrian в/из Днепра;
2) возврат Turkish Airlines с ежедневными рейсами.
2-й вариант предпочтительнее, так как Стамбул находится близко как к Европе, так и к Азии. И у них очень много своих прямых рейсов. Ответить | С цитатой
Подгородное не подойдёт, так как там много населения и низколетающие самолёты будут мешать жителям Слобожанского и Подгородного. Да и воздушные трассы обходят большие города.
А вот там , где Обуховка, Горянивка и Партизанское, недалеко проходит воздушная трасса, огибающая Днепр и Каменское.
Железная дорога рядом. Грунты нормальные, ВПП можно сделать нужной длины, туманы редки.
Это только моё предложение, не более. Но реалистичное. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Вы в своём уме? Других насущныйх проблем нет? Ради 4 любовниц алегархов понастроить ещё 3 аэропорта? Нахрен оно надо? Ответить | С цитатой
Будет очень удобно добираться в аэропорт и жителям Днепра и Запорожья! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1