В Украине хотят запретить использование музыки и фильмов в салонах городских и междугородных автобусов.
Орущая в маршрутках музыка (чаще всего – шансон) давно стала источником раздражения многих пассажиров. Нравилось такое музыкальное сопровождение поездки далеко не всем.
И вот таким спорам о том, тише или громче сделать музыку, может прийти конец. В парламентском комитете Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры 22 июня был зарегистрирован законопроект «О внесении изменений в статью 40 Закона Украины «Об автомобильном транспорте» № 3006 от 04.02.2020. В обиходе он получил название «О запрете акустического насилия над пассажирами».
В нем, в частности, устанавливается запрет на трансляцию в салонах рейсовых автобусов музыки, звука фильмов или других звуковых сигналов, кроме информации о поездке.
Исключение сделано для такси или нерегулярных автобусных перевозок (те же автобусы к морю). В них такая трансляция допускается по согласию всех пассажиров.
Казалось бы – все прекрасно, новой инициативе можно только радоваться. Подобным законом его инициаторы, на первый взгляд, пытаются защитить пассажиров общественного транспорта от «акустического насилия» - того же приснопамятного шансона в маршрутках. Как указано в пояснительной записке к законопроекту, его авторы стремятся сохранить права человека на собственное частное пространство и тишину во время поездки в общественном транспорте всех видов.
Но днепровская адвокат Майя Сергеева считает, что не все так однозначно в этом вопросе. Вслед за запретом музыки в транспорте может последовать введение системы оплаты за ее прослушивание в общественных местах - в тех же автобусах.
- Казалось бы, наши парламентарии решили вступиться за пассажиров, которые вынуждены слушать навязчивые звуки музыки, фильмов, радио, которые они не заказывали, и этим уберечь от конфликтов, возникающих между пассажирами и водителем по поводу музыкального сопровождения поездки, - говорит она. – Но за этими благородными изменениями следует ожидать продолжение истории – «дайте нам роялти за использование контента, которые причитаются авторам».
Секрет в том, что законотворцы могут быть очень подвержены влиянию из-за океана. А в США наша страна давно входит в так называемый «список 301» пиратов интеллектуальной собственности.
США годами пытаются добиться от Украины соблюдения всех норм авторского права. И в первую очередь, оплаты за любой использованный авторский продукт – музыки, фильмов и так далее. Получается пока не очень…
- В Украине и Днепре несколько организаций коллективного управления авторскими правами следят за соблюдением авторских прав, - напоминает Майя Сергеева. – Но пока контролем охвачены кафе, рестораны, кинотеатры. Правда, до правообладателя деньги все равно не доходят… Были попытки этих организаций договориться с представителями сферы транспорта об использовании в нем авторского продукта (той же музыки) за вознаграждение. Введение акустического запрета в транспорте может повлечь к понуждению к оплате: хочешь слушать музыку – плати. Это может касаться не только транспорта, но и всех сфер общественного пространства, где музыка используется не для личного прослушивания.
Такую перспективу адвокат считает достаточно реалистичной. Но убеждена, что и без этого законотворчества проблема громкой музыки в салоне может быть решена элементарным способом: просьбой сделать ее потише.
- По моему мнению, данным законопроектом население и бизнес готовят к ограничению свободного доступа к контенту в общественном транспорте без оплаты роялти, - говорит она. - Ведь тишины в общественном транспорте как таковой нет, а музыка, которая звучит фоном, наоборот сглаживает шумовые эффекты, звучание которой можно всегда отрегулировать, - попросить сделать тише.
По бокам конвой,
А меня ведут под сирены вой!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1